Met Top Tec 6310 0W-20 brengt Liqui Moly een nieuwe motorolie op de markt die voldoet aan de eisen van onder andere de motortypen van PSA (PSA B71 2010).

Met een toenemende focus op brandstofverbruik en emissiereductie zal de markt voor hybride voertuigen de komende jaren floreren. Om een goede smering te garanderen en de energie-efficiëntie van hybride voertuigen te maximaliseren, zijn speciale smeermiddelen essentieel, aldus Wolf Oil.

Autobedrijf Van den Berg & Wiggers doet al 42 jaar zaken met TotalEnergies. Bert van den Berg: "Laat ik beginnen met op te merken dat je voor zo'n lange relatie wel twee partijen nodig hebt."

Olie is olie, toch? Nou, niet helemaal. Neem de 1.0 EcoBoost met 'Belt In Oil'. Ford stapelde extra eisen bovenop de ACEA C2 low SAPS-specificaties. Negeer je die, dan kan dat leiden tot turboschade. Hoe kan dat? Snappen olieleveranciers het verband tussen die 'BIO' en de turbo? En hoe herken je de problemen voor de schade optreedt?

Ooit was het leven simpel. Eén of twee soorten olie uit het bulkvat dekten bijna het hele wagenpark af. De presentatie van Motul tijdens AMT Live 2020 maakt opnieuw duidelijk dat deze tijden definitief achter ons liggen. Als de kennissessie van Olieservice Zuid en Motul één ding bewijst, dan is het wel dat merk- en motorspecifieke olie de komende jaren alleen maar verder oprukt.

Olie­service Zuid en Rapid Specialty hebben de handen ineen geslagen en bieden samen brede expertise in het optimaal reinigen en smeren van elke motor. "Hou hem schoon en smeer hem goed". Tijdens Auto Prof - AMT Live draait het om kennisdelen zowel op de stand, maar zeker ook in de kennissessie van Olieservice Zuid met olieproducent Motul. Waarom is er een speciale motorolie voor hybride auto's met benzinemotoren?

Een goed werkend smeersysteem is van belang voor elke motor, en naast de oliepomp vervult het oliefilter een belangrijke rol. Het Belgische Garageforumlid Docus viel het op dat het oliefilter van een Opel Astra met 1.4 benzinemotor (2015) gekrompen was! Is er een techneut 'in the house' die dit bekend voorkomt?

Of we meer willen weten over de ontwikkeling van motorolie op het allerhoogste niveau? Natuurlijk! Zo stonden we afgelopen dagen op circuit Hockenheim, spraken we met specialisten van Shell, met Vettel en Binotto, keken we bij het Ferrari F1-team en zagen de spectaculairste race van het jaar. Maar het belangrijkste: Hoe druppelt de opgedane oliekennis in de F1 door naar straatniveau?

In 2021 gaat de nieuwe Europese emissiewetgeving in. Die stelt dat de gemiddelde CO₂-uitstoot van de gehele vloot, zoals die door een autofabrikant in een jaar wordt verkocht, niet meer mag bedragen dan 95 gram per km. Dunnere maar zeer geavanceerde motorolie gaat hier een belangrijke rol in spelen. Niet alleen in de bescherming van de motor, maar ook de bijdrage aan minder brandstofverbruik en dus CO₂-uitstoot. Zo komt Shell met de Helix Ultra 0W.

"Goudkleurig, iets met verschillende diktes en het smeert de motor". Dat is grofweg de omschrijving van motorolie als je het aan een leek vraagt. Wij weten beter. Naast smeren en koelen heeft motorolie meer taken. Mooi, maar het levert in de praktijk ook problemen op. Lees maar mee...