Mazda en Kobe Steel ontwikkelden een lastechniek die de corrosiebestendigheid van lasverbindingen aanzienlijk verbetert. Daarvoor kregen ze een onderscheiding. Hoe werkt die lastechniek, en wat betekent dat voor de (schadeherstel)werkplaats?
Axalta heeft een partnerschap aangekondigd met Aspaara, een AI-oplossing die schadeherstelbedrijven helpt de werkplaats efficiënter te runnen. De slimme tool stroomlijnt de planningsprocessen, verhoogt de doorvoer met 16% en vermindert de planningslast met wel 75%, luidt de belofte.
Naast technologische ontwikkelingen verandert ook de structuur van de schademarkt. Nieuwe automerken, merkerkenningen en onderdelenvoorziening spelen een steeds grotere rol.
Het schadeherstelbedrijf verandert. Traditionele werkwijzen volstaan niet meer. Complexiteit en kosten drukken hun stempel. Wat betekent dat in de praktijk? Waarin moet je investeren? AMT helpt je kiezen.
Gigacasts veranderen niet alleen de autoproductie, maar ook de manier waarop schadeherstel wordt uitgevoerd. Wat moet je ervan weten?
De finalisten van Skills Heroes Autoschadeherstel en Autospuiten streden voor de felbegeerde titel op Auto Prof. AMT volgde vier finalisten tijdens hun intense strijd in de live spuitcabine en op de werkvloer. In deze video zie je hoe ze het deden in deze spannende finale!
Je werk doen met één toeschouwer is al lastig, laat staan als er ruim 9.000 mensen rondlopen tijdens je meesterproef. Voor achttien studenten Autoschadeherstel en Autospuiten was dit de realiteit tijdens de Skills Heroes-finale op Auto Prof.
De technische complexiteit van moderne auto's heeft niet alleen gevolgen voor het herstelproces, maar ook voor de organisatie van schadebedrijven. Investeringen, specialisatie en nieuwe technologie spelen een steeds grotere rol.
Nieuwe technologie vraagt om nieuwe diagnose-, meet- en opleidingsoplossingen. Leveranciers helpen schadeherstelbedrijven om de toenemende technische complexiteit beheersbaar te houden met data, apparatuur en kennis.
Wie de finalisten Autoschadeherstel en Autospuiten aan het werk zag op Auto Prof, kan alleen maar onder de indruk zijn van die jonge talenten, vindt AMT-hoofdredacteur Hugo Claver.
