Porsche stelde zich voor de zware opdracht om de 911 boxer tegelijk zijn klassieke karakter te laten behouden en er de sterke punten van elektrische aandrijving aan toe te voegen én te voldoen aan de schoonste emissienormen. Zo werd de T-Hybrid-boxer een waar motorisch kunstwerk.

Ooit zal een einde komen aan de al ruim zestig jaar durende 911 legende. Hoever kun je nog gaan met een zescilinder boxer achterin? Met hybride techniek komen verleden en toekomst toch een beetje samen. Daarbij is de 911 GTS T-Hybrid anders dan andere hybrides, en blijft de 911 onderscheidend. Hoe Porsche dat doet? We zagen het op het Wiener Motoren Symposium.

Porsche maakt het opladen van de nieuwe Cayenne Electric gemakkelijker dan ooit met de introductie van Porsche Wireless Charging, een inductief opladen systeem dat binnenkort op de markt komt.

Porsche Engineering ontwikkelde en testte elektronica die uit een batterijpakket driefase wisselstroom haalt. Waarom, en hoe werkt het?

Porsche opent een nieuwe Charging Lounge in Hamburg-Rahlstedt met snelladers tot 400 kW, een modulair ontwerp en duurzame energievoorziening. Daar kun je baden, ehhh laden in weelde.

Oudere elektrische auto's zijn vaak gebouwd op een platform ooit ontworpen voor een verbrandingsmotor. Moderne EV's niet meer. Het nieuwe Mercedes Modular Architecture-platform keert het nu om: ontworpen voor EV, met wat passen en meten ook geschikt voor ICE. Halverwege 2025 is de nieuwe CLA de eerste auto op dit MMA-platform. AMT verdiept zich nu al in de bijzondere aandrijftechniek van de nieuwe 'instap'-Mercedes.

De Porsche 911 GT3 RS krijgt met de Manthey Kit verbeteringen zoals geavanceerde aerodynamica, stijvere ophanging en speciale remmen. Ideaal voor maximale prestaties op het circuit.

Er is al eindeloos veel gevarieerd op de verbrandingsmotor, om een hoger rendement uit de verbranding te halen. Diesel, benzine, tweetakt, viertakt en de meest fantastische varianten op het kruk-drijfstang mechaniek verschenen. De meeste experimenten leidden tot niets. Maar zou de zestaktmotor die Porsche bedacht toch nog waardevol kunnen zijn?

Het motormanagement van een Porsche 997 wil een luchtpomp aansturen terwijl de software-configuratie zegt dat die er niet is... Wat nu? kan de werkplaats het probleem oplossen met behulp van het AMT garageforum?

Friedrich Motorsport in het Duitse Lichtenfels doorbreekt de 1.000 pk barrière met hun jongste versie van de Porsche 992 Turbo S.