De ideale motor levert power als je daar om vraagt en efficiency als je dat niet doet. In een artikel over variabele klepbediening in AMT 1 zagen we dat BMW in twee motorfietsmotoren een hoog en een laag nokprofiel axiaal verschuift om dat voor elkaar te krijgen. Tijdens de 2018-editie van het Wiener Motoren Symposium presenteerden GM en Opel een systeem dat hetzelfde doet, maar dan op in- én uitlaatnokkenas én in combinatie met variabele nokkenastiming én niet met twee, maar met drie verschillende nokprofielen. Zeker dat laatste maakt het complex. Hoe werkt dat Tripower-systeem?

Champion lanceert drie nieuwe oliën die de dexos1™ Gen 2-specificatie van General Motors (GM) ruimschoots overtreffen. Het gaat om Champion ECO Flow 0W20 D1 FE, Champion New Energy 5W20 D1 en Champion New Energy 5W30 D1.

Technische Informatie-websites van de autofabrikanten; op de laatste AMT Live liet ik met enkele praktijkcases zien wat je daar allemaal mee kunt. De reacties waren positief. Toch gebruiken universele autobedrijven deze sites maar weinig. Hun bezwaren: te duur, te ingewikkeld en het kost te veel tijd. Zijn die bezwaren terecht? Ik zoek het in de komende AMT's voor je uit. Ik begin deze maand met GME Infotech, de TI-website voor Opel en Chevrolet.

General Motors (GM) is in de Verenigde Staten aangeklaagd omdat het in pick-uptrucks gebruik zou hebben gemaakt van sjoemelsoftware om emissietesten te manipuleren. Mensen die de voertuigen van GM bezitten of leasen hebben de zaak aangespannen.

GM-topvrouw Mary Barra heeft op het internationaal ITS-congres beloofd dat het concern over twee jaar een zelfrijdende auto in productie neemt. Bij ...

Het is geen hybride, zeggen de technici van GM/Opel over respectievelijk de, onderhuids identieke, Chevrolet Volt en Opel Ampera. En ook geen plug-in elektrische auto. Ze noemen het een E-REV, de eerste in deze soort die teeke, Chevrolet Volt en Opel Ampera. En ook geen plug-in elektrische auto. Ze noemen het een E-REV, de eerste in deze soort die te koop komt. Voor elektrisch rijden zonder beperkingen. Met het debuut in zicht mochten we eindelijk vernemen hoe dat precies werkt. koop komt. Voor elektrisch rijden zonder beperkingen. Met het debuut in zicht mochten we eindelijk vernemen hoe dat precies werkt.

General Motors opende eencentrum voor rollover crashtests in Michigan. De testopstelling kostte 10 miljoen dollar. De uit te voeren tests helpen onder ...

Dit promotiefilmpje laat de nieuwste uitbreiding zien van het OnStar servicesysteem, dat General Motors al jaren in Noord-Amerika heeft. Het werkt met GPS positiebepaling en mobiele telefonie. Je kunt er vanalles mee, nu kan OnStar ook maandelijks een diagnose op de belangrijkste autosystemen doen. Per e-mail krijgen de autogebruikers verslag. Mankeert er iets, dan kan dat verslag naar de dealer gestuurd worden. Autoservice van de toekomst?