Een Toyota Aygo schakelt van probleem naar probleem. De MMT-versnellingsbak gaat vanzelf in neutraal bij afremmen. En een vervangende transmissie laat zich niet inleren. Kan het AMT Garageforum doorschakelen naar de oplossing?
Liqui Moly lanceert een verbeterde versie van de bestaande versnellingsbakolie. Die is nu geschikt voor 90% van alle huidige versnellingsbakken met dubbele koppeling op de Europese markt.
Een MG? Nee, dat is geen Brits sportwagentje meer. "Wensen van mensen veranderen, dus merken veranderen", zegt MG's pr-manager. Daarom is een MG nu een Chinese SUV. De volelektrische ZS kenden we al, de Plug-in Hybrid EHS komt er nu bij. De geautomatiseerde versnellingsbak van die auto telt zes versnellingen voor de verbrandingsmotor en vier voor de elektromotor. Dat is anders dan anders. Hoe het werkt? We gaan puzzelen!
Opnieuw brengt Hyundai in zijn sedan Sonata een wereldprimeur, naar eigen zeggen. In een eerdere AMT hadden we al een wereldprimeur uit de Sonata, CVVD klepbediening. Deze keer gaat het om speciale schakelbesturing voor automatische transmissies in hybrides. Minder spectaculair dan variabele klepopening-duur CVVD, maar toch ook goed bedacht.
Onderhoud, reparatie en diagnose aan versnellingsbakken, hoe pak jij dat aan? Het aandeel automatische transmissies blijft groeien, dat zie je ook vast terug in jouw werkplaats. Bovendien vragen automatische bakken om ander onderhoud dan handgeschakelde. Deel je ervaring en scoor een Snap-on zijkniptang!
"Toen ik het artikel over de Bosch-duwbanden uit Tilburg in AMT 6 las, vroeg ik mij af waarom er nog steeds CVT's zijn met een ketting in plaats van een duwband. In een trainingsvideo op YouTube, over de Lineartronic-CVT van Subaru, vond ik de antwoorden: 1: Met een ketting kan de radius van de pulleys kleiner zijn dus blijft de variator compacter. 2: Er is minder slip tussen ketting en pulley dus is het rendement beter. Kloppen die argumenten?"
De Volvo I-Shift Dual Clutch automatische transmissie is de eerste in zijn soort. De transmissie verminderd verbruik en zorgt voor een lineaire acceleratie.
De versnellingsbaksteun heeft heel wat te verduren, de steun wordt blootgesteld aan trillingen en hoge belastingen tijdens het optrekken en schakelen. Ook kan het rubber van de versnellingsbaksteun uitdrogen en scheurtjes bevatten. Genoeg redenen om de steun te controleren tijdens een onderhoudsbeurt. Hoe doe je dat? Kijk mee!
Bij personenauto's zijn we er al aan gewend, bij trucks nog niet. Maar Volvo introduceert nu de I-Shift Dual Clutch, een dubbelkoppeling versnellingsbak ...
