Nieuwe auto's worden steeds zwaarder en hun wielen en banden groeien mee. Wat vraagt die ontwikkeling van banden(de)montageapparatuur? Welke eisen moet je daar nu aan stellen? In een serie van drie komen zeven equipmentleveranciers aan het woord. In dit eerste deel zijn dat Overlander en CBX. In deel 2 en 3 geven Explora, Fuchs, Rocar-Tech, Snap-on en Stokvis hun grotewielenvisie.
"Als er een nieuwe bandenwisselaar moet komen, moet hij 20 inch-wielen met gemak aankunnen" zeiden veel AMT-lezers toen we er naar vroegen. Maar welke banden(de)montagemachine kies je dan? We maken een rondje langs zes aanbieders. Dat levert niet één kant en klaar advies, maar wel stof tot nadenken.
Hoe zit dat nu met ADAS-kalibratie? Waar moet je op letten? Hoe werkt de deeltjesteller en wat kost 'ie? En de werkplaats van 2030, hoe ziet die er uit? Deze en nog veel meer onderwerpen staan op Auto Prof - AMT Live 2020 op het programma. Bekijk hier het overzicht!
CBX Nederland introduceert nieuwe wielserviceapparatuur. Met de equipment van Teco(by Ahcon) biedt CBX een totaalpakket, waarmee een complete wielservicestraat ergonomisch in te richten is. Dankzij de modulaire opbouw kan de straat naar eigen wens ingericht worden.
Precies een jaar geleden maakten we bij CBX kennis met de Groove Glove. Dat is een handscanner die razendsnel een doorsnede van het bandenprofiel geeft plus een analyse van eventuele wielstandproblemen. Op AutoProf-AMT Live zagen we dat bandprofiel scannen nog eenvoudiger en sneller kan…
Op Auto Prof - AMT Live liet CBX Nederland zien hoe je het prestatieniveau van de werkplaats een flinke boost geeft met de zogenoemde quick check straat, slim gebruik van bandendata en nog veel meer.
AMT kijkt mee bij het uitlijnen van een BMW Z4 met het 3D-uitlijnsysteem van CBX. Je ziet hier stap voor stap hoe 3D uitlijnen in zijn werk gaat.
Hoe ging het er vroeger aan toe in de werkplaats en hoe werkt de autotechnicus nu, met de apparatuur van vandaag? Wat veranderde er en hoe veranderde de werkplaatsequipment mee? Was vroeger alles beter in de werkplaats, of juist niet? We blikken terug in de tijd en vragen equipmentleveranciers om antwoorden.
CBX Nederland importeert sinds kort de GrooveGlove, een handheld bandprofielscanner waarmee, zo zegt CBX, het autobedrijf meer nieuwe banden en uitlijnbeurten kan verkopen. Is dat echt zo? Levert de GrooveGlove extra rendement op? En hoeveel dan? Het autobedrijf kan dat nu zelf uitrekenen met de rekentool van CBX Nederland.
"De T-Scan Groove Glove is een 'sales tool'", zegt Mark Tracy namens Tire Profiles op de open dag van CBX. "Hij helpt je om meer banden en uitlijnbeurten te verkopen. En wel zoveel dat je deze tool razendsnel terugverdient." Overdrijving op Amerikaanse schaal? Of is de Groove Glove echt een omzetmaker voor dealer en universeel?
