Tijdens het bezoek aan Equip Auto herkennen we duidelijk een trend: ADAS-kalibratie. De EU stelt steeds meer actieve veiligheidssystemen verplicht. Mooi, totdat er iets kapot gaat. Een voorruit bijvoorbeeld. Of je klant raakt een stoepje, waarna de auto moet worden uitgelijnd. Na dit soort reparaties moet je camera's en sensoren opnieuw kalibreren. Is dat een kans? Oriënteer je je al op aanschaf van zo'n kalibratiesysteem? En waarom niet?
Vanaf 2014 gaat Euro NCAP in zijn beoordeling van autoveiligheid meenemen of een automatisch noodremsysteem leverbaar is. Net zoals ze eerder de ...
Vurig hoopt Mazda met nieuwe modellen en nieuwe techniek de verkoop krachtig op te krikken. Die loopt in Nederland niet geweldig, maar de komst van de ...
Voor heel wat autofabrikanten levert <a href="http://mobileye.com/">Mobileye</a>, gevestigd in Amsterdam en Jerusalem, cameragebaseerde rijassistenten. ...
Goed nieuws voor de Partij voor de Dieren: Volvo ontwikkelt een systeem dat helpt om aanrijdingen met wilde dieren te voorkomen. Twee vragen: Hoe werkt zo'n systeem? En: Hoe nuttig is het in Nederland?
Al snel, zegt Volvo, komt een nieuwe generatie van het Collision Warning-systeem in hun auto's. Bij dreigend risico van een aanrijding waarschuwt het ...
Binnen twee jaar wil Volvo een nieuw veiligheidssysteem in productie hebben dat in stads- en fileverkeer waakt tegen kop-staart botsingen. Het heet City ...
Auto's die onderling gegevens uitwisselen over positie, snelheid en rijrichting kunnen een grote bijdrage leveren aan het vermijden van botsingen. ...
Voorkomen is beter dan genezen, wordt steeds meer het motto in botsbeveiliging bij auto's. De technieken zijn er, om botsingen te zien aankomen en ...
Nog dit jaar introduceert Volvo op zijn grote modellen (V70, XC70, S80) nieuwe assistentiesystemen voor de rijveiligheid. Van een Driver Alert dat ...
