De lang beloofde wedergeboorte van BMW gaat van start. De eerste loot aan de stam van de Neue Klasse is de iX3. AMT bezocht de nagelnieuwe, superslimme fabriek waar de nieuwe klasse ontstaat. Daarover later meer. Voor nu is belangrijk dat chef Oliver Zipse voor de komende twee jaar veertig nieuwe modellen en modelupdates aankondigt. Te beginnen met de BMW iX3. Hoe slim is die elektrische SUV?

Tien jaar geleden schreef AMT-redacteur Joop Sijses over een BMW R27 met Earles-voorvork. Dat deed hij na een vraag van AMT-lezer Ger de Kok, die de R27 uit 1961 nog steeds heeft. Sijses reed op de R27 en ontleedde zijn bijzondere voorvork.

BMW Group maakt zich klaar voor de serieproductie van een waterstofauto in 2028.

Een BMW 4 Coupé zonder trekkracht: dat is alsof je een topsprinter op de startlijn ziet staan met zijn veters aan elkaar geknoopt. Allesbehalve een fijne situatie natuurlijk. De BMW schoot bovendien continu in de noodloop en leverde nauwelijks vermogen. Weliswaar een duidelijke indicatie dat er iets goed mis is. Wat denk jij? Is dit een 'turboprobleem' of is er meer aan de hand?

In deze aflevering van Oog voor techniek: de Gen6-aandrijving voor de Neue Klasse (en alle komende elektrische BMWs). Hoe steekt die in elkaar?

BMW werkt aan een batterijrecyclingmethode die energie bespaart en kosten verlaagt. Door een 'droge' recyclingtechniek te ontwikkelen, hoopt BMW de kringloop van batterijproductie efficiënter te maken.

BMW overweegt zijn plannen uit te stellen om weer elektrische modellen van dochtermerk MINI in het Verenigd Koninkrijk te produceren. BMW zegt hierover na te denken vanwege "onzekerheden" voor de auto-industrie.

BMW en SK tes werken samen om afgedankte hoogvoltagebatterijen om te zetten in waardevolle grondstoffen voor nieuwe batterijproductie. Daarvoor is in Rotterdam Europoort een speciale fabriek gebouwd. AMT nam er een kijkje.

Het is elk jaar een wondere wereld die op de Consumer Electronics Show wordt vertoond. Waaronder voertuigtechniek, soms complete auto primeurs. De nieuwe mode heet 'software defined vehicles', waarin programmatuur belangrijker is dan het voertuig. Hoe liet CES de software èn het voertuig zien?

Axalta is benoemd tot de aanbevolen schadeherstelleverancier voor BMW Group daar waar het BMW private paint label, ColorSystem, niet aanwezig is.