Bekijk alle artikelen

Met de autonome obstakel-uitwijk-capaciteit heeft Renault een primeur. Het systeem kan net zo goed uitwijken als een professionele testrijder.

Lagerleverancier NTN-SNR introduceerde al in 1997 het wiellager met ingebouwde ABS-sensor. Inmiddels zijn die lagers gemeengoed, maar het blijft opletten bij de montage. En wat doe je bij een storing? Hoe achterhaal je een defect?

VentaVid heeft een video-applicatie ontwikkeld waarmee autobedrijven gemakkelijk en snel een persoonlijke videoboodschap kunnen maken en versturen in hun eigen huisstijl. Mede hierdoor zien zij hun klanttevredenheid toenemen en de omzet vergroten. Is dit ook wat voor jou?

Dagelijks houdt Robby Camps, werkzaam bij Ford Lommel Proving Ground, zich bezig met het opsporen van fouten op CAN-bus niveau. Naast zijn interesse voor diepgaande elektronica volgt hij ook al bijna dertig jaar de Formule 1. Eerst als fan, daarna als techneut. Hoe komen F1-technieken terecht in de hedendaagse auto?

Wat doe jij wanneer een auto met een luchtveringsprobleem in je werkplaats komt? Ga je er net als elke andere auto mee aan de slag? Besteedt je het uit? "Luchtvering vervangen is geen hogere wiskunde", zegt luchtveringsspecialist Arnott. Waarom niet? Op AMT Live leggen de specialisten van Arnott het je graag uit.

Wat denken de aanbieders van de EOBD-dongel in oudere auto's? Zien zij wel toekomst voor deze telematica-plug-in?

Ford Motor Company, BMW Group, Daimler AG en de Volkswagen Group met Audi en Porsche hebben vandaag de joint venture IONITY aangekondigd voor de ontwikkeling en implementatie van een HPC-netwerk (High-Power Charging) voor het opladen van elektrische auto's in heel Europa. De bouw van zo'n 400 HPC-stations voor 2020 maakt het afleggen van grote afstanden mogelijk en zal daardoor in belangrijke mate bijdrage aan het commerciële succes van elektrische auto's. Het nieuwe bedrijf IONITY is gevestigd in München en wordt geleid door Michael Hajesch (CEO) en Marcus Groll (COO), met een groeiend team van 50 medewerkers in 2018.

Het is het begin van een werkdag. Ik parkeer mijn auto. Terwijl ik uitstap, meldt mijn telefoon opgewekt: 'Laat je niet natregenen vandaag'. Er is regen voorspeld in Assen. Ietwat geïrriteerd klik ik de melding weg. Als ik het trainingscentrum binnenloop en de trainingsauto's controleer, meldt de Tesla: 'Er is een sofware-update beschikbaar, wilt u deze nu, of later installeren?'

Je hoort het vaak: "De elektrische auto komt eraan, en snel! Kijk maar naar Noorwegen, daar is al bijna een op de drie auto's elektrisch oplaadbaar." ACEA, de club van Europese autofabrikanten, ziet dat anders: "Noorwegen is de uitzondering. Als je echt wil weten hoe snel de elektrische auto Europa verovert, kijk dan liever naar Griekenland…"

Bij Innovam stonden acht voertuigen met verschillende storingen en klachten klaar voor de praktijkopdrachten waar de jonge techneuten aan moesten werken.

Terwijl niemand minder dan Lee Towers zijn volgende hit inzet, zie ik de spanning bij drie ondernemers en hun teams toenemen. De bekendmaking van Autobedrijf van het Jaar 2017/2018 vormt het slotstuk van het Bovag Jaarcongres voor onafhankelijke autobedrijven. Altijd een spannend moment.

De kwaliteit van handgereedschap is bepalend voor de snelheid, het gemak en de veiligheid waarmee je een reparatie of onderhoudsklus uitvoert.

De APK is misschien wel de levenslijn voor het autobedrijf. Heb jij goed inzicht in het aantal APK's? Wat je marktaandeel daar in is?

Geen uitgebreid feest, maar de klanten centraal. Dat was het plan van het vandaag dertig jaar jonge Autec-VLT. Tot en met 6 oktober maakten de kopers van hefbruggen, remmentestbanken en/of emissiemeetapparatuur kans op het winnen van een arrangement naar de Formule 1 van Abu Dhabi. Inmiddels zijn alle winnaars bekend en hebben alle winnaars de prijs in ontvangst genomen.

Back to Basics: Een storing aan één sensor of actuator, die een foutcode geeft op een andere sensor of actuator. Hoe kan dat? En hoe pak je dat aan?

Dagelijks kom je als autotechnicus in aanraking met chemische stoffen zoals remmenreiniger of roestoplosser. Bij ondeskundig gebruik kunnen deze stoffen gevaar opleveren voor de gezondheid. Niet voor niets dat wetgevingen als REACH en ARBO verplichtingen opleggen aan zowel werkgever als werknemer. Wat wordt van jou verwacht?

Met de komst van elektrische auto's verandert er ook veel in de werkplaats. Strakke protocollen en procedures, minder klassiek mechanisch sleutelwerk. Wat betekent dat voor de technicus? Hoe houdt die lol in zijn werk? Anton Cornelissen, directeur van Mens & Techniek, vertelt zijn visie hierop bij het AMT Live kennisevenement.