Bekijk alle artikelen

Wat is btw-fraude en wat gebeurt er als de Belastingdienst bij je op de stoep staat? En hoe blijf je als autobedrijf uit de problemen? Experts geven advies.

Bovag introduceert nieuwe labels voor occasions. Die bieden zekerheid over kilometerstanden en over onderhoudskosten. Lees hier hoe.

De RDW gaat vanaf 3 februari 2026 ook Duitse tellerstanden opnemen in het Nederlandse kentekenregister. Duitsland is daarmee het tweede land waarvan de RDW deze gegevens overneemt; Belgische tellerstanden worden al sinds januari 2025 geregistreerd.

PartsPoint breidt zijn carwashaanpak uit met WashProf. Een nieuwe formule die carwashbedrijven niet alleen ondersteunt met producten en proceskennis, maar nu ook met marketing en online zichtbaarheid. Zonder franchiseconstructie, mét behoud van zelfstandigheid.

Centralisatie en specialisatie trekken tegelijk aan het autobedrijf. Terwijl organisaties kennis bundelen, vraagt de werkplaats juist om diepere technische expertise. Hoe spelen opleiders daarop in?

Glasurit introduceert een nieuwe nat-in-nat filler: A-U 909/903 uit de AraClass-lijn. De filler is bedoeld voor snelle reparaties en helpt om tijd en energieverbruik in het spuitproces te verlagen. Lees hier hoe.

Natte distributieriem vervangen, alles volgens de richtlijnen gemonteerd. Toch start een 1.0 EcoBoost slecht bij warme motor. Wat volgt is een zoektocht langs timingtools, druksensoren en een foutcode die nét wat anders blijkt te betekenen. 

Hoe blijf je als zelfstandige dealer overeind tussen giganten als Louwman en Van Mossel? Drie Mazda-dealers vonden het antwoord in samenwerking - zonder fusie. Hoe?

Turbokennis is een must in de werkplaats. Wie turbo's verkoopt moet die kennis erbij leveren. Met de overname van Motair haalde febi een extra dosis daarvan in huis. Specialist Wolfram Kotte legt in Febi's splinternieuwe Turbo Competence Center uit wat de belangrijkste storingsoorzaken zijn en waar je op moet letten bij vervanging.

Voordat je een nieuwe turbo monteert, moet je weten waarom de turbo stuk is gegaan. Alleen vervangen is zelden voldoende. Hoe voorkom je montagefouten en monteer je een nieuwe of gereviseerde turbo correct? Veel vragen. We beantwoorden ze in drie delen. In deel 3 van dit drieluik over turbodefecten: Vervangen of kan repareren ook?

De spanning stijgt: mbo-studenten Autoschadeherstel en Autospuiten strijden tijdens Auto Prof in Gorinchem in de nationale finale van Skills Heroes. AMT volgt 4 finalisten. In deze video vertellen deze talenten wat hen drijft.

Nieuwe regels, nieuwe auto's. Wat zijn de grootste verschillen tussen de F1-auto's van het komend seizoen en die van afgelopen seizoen? Ze worden kleiner, krijgen meer elektrisch vermogen en minder uit de verbrandingsmotor. En ze krijgen een heel andere aerodynamica. Welke invloed heeft dat op de Formule1 als kijkspel?

Het is weer terugroeptijd. Vanaf nu vind je maandelijks een overzicht van de actuele recalls op AMT.nl. Deze keer kijken we ook terug op 2025: welk merk had de meeste recalls?

DRS is passé in de Formule 1 in 2026. In plaats daarvan komt de FIA met de Override Mode. Hoe werkt die en gaat inhalen daarmee lukken. Reken mee met AMT.

Werkgevers in de leasebranche moeten snel starten met het aanpassen van hun pensioenregeling om de deadline van 2027 te halen. Het ministerie van Sociale Zaken waarschuwt voor de gevolgen van te late aanpassingen.

In 2025 hielp de ANWB Wegenwacht meer dan 1,3 miljoen mensen met pech. Accu's waren de belangrijkste oorzaak van pech bij brandstofauto's.

Het vernieuwde AMT Garageforum heeft wat stof doen opwaaien. Belangrijkste vraag: is het nou gratis, of niet? AMT-hoofdredacteur Hugo Claver geeft antwoord.

Geef je turbokennis een boost met AMT 1! In dit nummer duiken we in de turbotechniek. Want een turbo vervangen, dat kan iedereen wel. Maar waarom gaan turbo's stuk? Hoe voorkom je herhaling? Antwoorden op deze en veel meer vragen lees je in AMT 1.