John Mulder

Freelance redacteur

Na IVA-Driebergen werkte John Mulder bij twee auto-importeurs, voordat hij autojournalist werd. Zijn belangstelling beperkt zich niet tot autotechniek, want ook (Nederlandse) autohistorie, -ontwerp en -design hebben zijn interesse. In 2013 schreef hij het jubileumboek: "VACO 75 jaar verenigd beter" en in 2015 een 'liber amicorum' voor Ruud Spuijbroek, secretaris van VACO. John is voorzitter van Conam (Contactgroep Nederlandse Auto- en Motorhistorie).

Email: john.mulder@wxs.nl

“Het bereik van de opnamearmen en de juiste opnamestukken zijn van belang. Ook is het vaak nodig over laag gebouwde opnamearmen te beschikken”, zegt Jurriaaan Suurenbroek namens Fuchs.

Hefapparatuur

Hefbrug voor EV: hieraan moet hij voldoen

Het accupakket van een elektrische auto maakt deel uit van de constructie van het chassis. Wat voor consequenties heeft dat als je een elektrische...

Trots op mijn bedrijf

Trotse ondernemer Jan Groot Jebbink: 'De concurrent van vroeger is nu...

Deze keer in Trots op mijn bedrijf: Jan Groot Jebbink van het gelijknamige autobedrijf in Vorden en Zutphen. Hij gelooft in samenwerken. "We moeten...

Trots op het vak

Trots op het vak: Kimberly van der Aa geeft Maturo Cars kracht

Kimberly van der Aa is met haar 21 lentes weliswaar jong, maar auto- en motortechniek kent voor haar weinig geheimen. Bij Maturo Cars in Veghel is...

De werkplaats van Autobedrijf Gebroeders Haaker is al jaren multimerk, het bedrijf heeft zich aangesloten bij CarProf.

Autodealerbedrijf

Wil de laatste dealer het licht uit doen?

BOVAG verwacht dat dealers ook op middellange termijn belangrijk blijven in het agentuurmodel. Misschien wel, maar voorlopig vallen er elke dag...

Het resultaat is schitterend, maar alleen al het stralen van alle hoekjes en gaatjes van deze Porsche 911-motor duurt dagen. - Foto's John Mulder

Auto onderdelen

Aan motorbloktafel bij Paul's Car Art - van krukas tot kunstwerk

Wat moet een mens eigenlijk met een Ikea Nymö-lamp? Of een Ikea Tjusig-kapstok? Weg ermee! Wij willen lampen van koppelomvormers en...

In 1953 moest de massamotorisering nog op gang komen. Een Morris Minor in een verder autoloos landschap is een jaloersmakend beeld. Wel was er minder diagnose-expertise. Gelukkig schoot Monteur van der Spek af en toe te hulp.

Diagnose, Reparatie & Revisie

Techniek van toen: Monteur van der Spek en het weke rempedaal

In 1953 heet AMT's diagnoserubriek 'Monteur van der Spek vindt het lek!'. Garagebedrijven beschrijven een echt praktijkprobleem, waarna de...

De Midtronics CPX-900 is in staat om zowel de start- als de reservecapaciteit te meten. - Foto's: Leveranciers

Accu

Hierom moet je de accu preventief testen bij elke beurt

Het is de schuld van de accufabrikanten zelf. Sinds de komst van de onderhoudsvrije accu's sijpelde de aandacht voor accu's weg. Vervangen en...

Techniek van toen

Techniek van toen: hoe goed waren after market remblokken in 1993?

Hoe goed zijn after market remblokken? Om dat uit te vinden, deed AMT deed in 1993 een grote remblokkentest. Hoe dat ging, lees in je in deze...