John Mulder

Freelance redacteur

Na IVA-Driebergen werkte John Mulder bij twee auto-importeurs, voordat hij autojournalist werd. Zijn belangstelling beperkt zich niet tot autotechniek, want ook (Nederlandse) autohistorie, -ontwerp en -design hebben zijn interesse. In 2013 schreef hij het jubileumboek: "VACO 75 jaar verenigd beter" en in 2015 een 'liber amicorum' voor Ruud Spuijbroek, secretaris van VACO. John is voorzitter van Conam (Contactgroep Nederlandse Auto- en Motorhistorie).

Email: john.mulder@wxs.nl

Als alle automobilisten hun gordel zouden gebruiken, zou dat jaarlijks alleen in Duitsland al 4.000 verkeersdoden schreeuwen. Maar ja: “De controle daarop zou een enorm politieapparaat vergen.” Gelukkig was er een ‘alternatief’ in ontwikkeling: “De luchtzak, het kernstuk van de Amerikaanse veiligheidsauto.”

AMT 1974: Voortschrijdend inzicht in veiligheid

Twee miljoen Amerikaanse verkeersdoden in 75 jaar! Gijs Berk schrijft vijftig jaar geleden in AMT in 1974 over veiligheid: veiligheidskooien,...

Nieuwe koudemiddelen voor airco - waarin moet je investeren?

Nieuwe koudemiddelen voor airco - waarin moet je investeren?

Er komen nieuwe koudemiddelen voor airco aan die investeringen in mensen, gereedschap en equipment vragen. AMT vroeg aircoleveranciers wat dat...

De Opel Zafira Hydrogen3. - Foto: Comyu / Wikipedia

Brandstofcel of BEV? Techniek van toen blikt terug én vooruit

In 2004 reed een Opel Zafira Hydrogen3 tienduizend kilometer door Europa. De waterstofauto maakte een pitstop bij TU Delft, juist op het moment dat...

TECH360 begint bij de basis: welke systemen zijn er, wat is hun functie?

Training en opleiding: wat moet je echt kennen en kunnen?

Bijna tien jaar geleden vonden veel AMT-lezers de belangrijkste ontwikkeling in de autotechniek de verschuiving van mechanische techniek naar...

Voorzieningen die we heel gewoon vinden in de auto begonnen ooit als accessoire. In 1964 bestonden er ombouwsets waarmee je de raamslinger verving door elektrische bediening.

Techniek van Toen 1964: accessoires en mopperende werkplaatsen

AMT, februari 1964. Veel accessoires en 'uitrustingsstukken' die in 1964 tot de standaarduitvoering van een auto behoren, waren ooit dure extra's.

Van 30 januari tot en met 1 februari 2024 is Evenementenhal Gorinchem drie dagen lang het toneel van dé vakbeurs voor de aftersales in de autobranche. - Foto: Auto Prof

Auto Prof 2024: dit zijn de primeurs

Auto Prof 2024 is de centrale ontmoetingsplek voor de autobranche en onmisbaar voor wie serieus met zijn vak bezig is. Van 30 januari tot en met 1...

Uitlatentest in 1983. Op de rollenbank  werd ook het vermogen gemeten. - Foto: AMT Archief

Uitlatentest in 1983: imitatie is niet altijd slechter

In deze aflevering van Techniek van Toen gaan we terug naar 1983. AMT constateert dat de uitlatenomzet bij autobedrijven drastisch daalt. De reden:...

Foto: Joris Telders

Trotse eerste autospuiter Elise Blonk: 'Het liefst sta ik in de...

In Trots op het Vak zetten we deze keer de spotlights op Elise Blonk. Zij is eerste autospuiter bij Broekhuis Autoschade Ede.

Foto: Remco Lassche / Studio 38c

Trotse ondernemer Frits Maeijer: 'Blijf uitdagingen zoeken om de fik...

Deze keer in Trots op mijn bedrijf: Frits Maeijer van Uwvoertuig.nl in Andelst. Begonnen in de autobranche specialiseert Maeijer zich nu in...

“Het bereik van de opnamearmen en de juiste opnamestukken zijn van belang. Ook is het vaak nodig over laag gebouwde opnamearmen te beschikken”, zegt Jurriaaan Suurenbroek namens Fuchs.

Hefbrug voor EV: hieraan moet hij voldoen

Het accupakket van een elektrische auto maakt deel uit van de constructie van het chassis. Wat voor consequenties heeft dat als je een elektrische...