Annemiek van de Heg
Annemiek van de Heg kwam in 2017 in dienst als redacteur van AMT. Later vervulde ze de functie van hoofdredacteur van AMT, tot haar vertrek in 2023.

Annemiek van de Heg kwam in 2017 in dienst als redacteur van AMT. Later vervulde ze de functie van hoofdredacteur van AMT, tot haar vertrek in 2023.

Een ondernemer en z'n bus, een onafscheidelijk koppel. Een bedrijfswagen is voor een ondernemer onmisbaar in z'n werk. Tijd vrijmaken voor groot onderhoud is lastig. En zo kan het gebeuren dat het onderhoud eindeloos uitgesteld wordt… Dat dat niet altijd zonder gevolgen blijft, ondervindt de eigenaar van een Mercedes Sprinter.

Het complete programma van AMT Diagnose Challenge is bekend. In kleine groepen volg je in één dag acht uitdagende workshops van diagnoseprofessionals over uiteenlopende onderwerpen. Dat het event populair is, blijkt uit het aantal aanmeldingen. Het is al bijna volgeboekt. Maar... goed nieuws: wegens succes plakken we er een extra dag achteraan. Welke workshops komen 14 en 15 mei aan bod?

1985: De invoering van de verplichte APK komt eraan! Natuurlijk schreef AMT daar veel over. Toenmalig AMT-redacteur Auke Cupédo doet navraag bij instanties die vrijwillige keuringen verzorgen. Loopt het wel los met die verplichte APK-keuring, of zien zij het als een bedreiging?

Ooit ben je voor jezelf begonnen. Sleutelen, administratie, inkoop... Je bedrijf groeit en de zaken gaan goed. Fijn, maar best druk in je eentje. Voor je het weet, heb je een medewerker in dienst en ben je ook nog eens werkgever.

Ook al ben je gezegend met twee rechterhanden, zonder goed gereedschap kun je niet repareren. Hoe ziet jouw arsenaal eruit? Welke diagnosetools gebruik je, wat is je favoriete handgereedschap of bezit je een 'geheim wapen'? Deel je ervaring en scoor er een stuk Snap-on gereedschap bij.

"Positief en maximaal resultaat halen is mijn kracht" vertelt Mels Snippenberg. Hij is de eigenaar van Autobedrijf De Hagen.

Multimerk diagnosetools kennen hun beperkingen, hoe goed ze ook zijn. De één blinkt uit in Duitse, Franse of Aziatische merken, andere bieden koppeling met technische data en sommige weer niet. Best even zoeken welke het beste in jouw werkplaats past. De Sergoyne Diagnostics Ultimate Case met gecombineerde diagnosetools en ondersteuning kan oplossing bieden.

Vanaf 20 mei gaan nieuwe APK-richtlijnen gelden. Dit jaar een aantal kleine, maar geen ingrijpende veranderingen. De opvallendste? De keurmeester moet visueel controleren of het roetfilter aanwezig is. Wat vind jij van deze visuele controle? En hoe zou jij het doen?

"Ik ben al jaren ondernemer, ik weet het allemaal wel. Een ondernemerstraining is niks voor mij." Veel gehoord tijdens de aftrap van Trainingstraject 'Grip op je Autobedrijf'. En toch zijn bijna 20 ondernemers in het klaslokaal bij Automotive Academy beland. Vrijwillig natuurlijk, maar waarom?

Technische informatie. In AMT-2 besteden we uitgebreid aandacht aan dit thema. Techneuten halen hun informatie overal vandaan, leerden we. Het AMT Garageforum blijkt een waardevolle informatiebron. Vakbroeders helpen elkaar online bij complexe storingen en lastige reparaties. En het forum is actief. Een topic staat vaak maar net online of de monteur wordt al snel door 'sleutelvrienden' in de goede richting van de oplossing geholpen.

Is het een vliegtuig? Is het een helikopter? Nee, het is de Pal-V, de eerste vliegende auto die echt in productie genomen wordt. Een oer-Hollands voertuig dat je vanaf 2019 op de weg én in het luchtruim kan tegenkomen. ATC-leden van afdeling West-Brabant mochten een exclusief kijkje in de keuken nemen bij Pal-V. Dat leverde een overvolle zaal op.

Een aanmelding voor het trainingstraject 'Grip op je autobedrijf' valt in onze mailbox. Eéntje die opvalt: Tyronne van Genechten. De eerste winnaar van 'Autotechnicus van de Toekomst' en oud-deelnemer van het AMT Diagnose Boot Camp.' Dat maakt ons nieuwsgierig. Waarom doet hij mee met 'Grip'?