Waarom hebben dieselmotoren gloeibougies? Inderdaad, voor een goede koude start. Maar dat is niet het hele verhaal. Zelfs in milde winters doen gloeibougies minder dienst als starthulp dan als een onmisbaar deel van de uitlaat- en emissiesystemen. Omdat ze het hele jaar door moeten functioneren, kunnen ze op elk moment aan vervanging toe zijn, legt 's werelds meest vooraanstaande specialist uit.
In de showroom en werkplaats werk je hard aan klanttevredenheid. Heel goed, want tevreden klanten zijn terugkerende klanten. Hoe werk je aan de klantrelatie tussen de bezoeken door?
De toename van rijhulpsystemen in auto's gaat zo snel, dat er in hoog tempo een nieuw specialisme is ontstaan: ADAS-kalibratie. Maar wat moet je weten voordat je gaat investeren in kalibratiesystemen?
De markt voor start-stopaccu's groeit gigantisch en montage van het juiste type accu is belangrijker dan ooit. Nu de eerste auto's met start‑stopsysteem aan een nieuwe accu toe zijn, is het opletten bij vervanging. Ontdek de kansen die er liggen voor de markt voor start-stopaccu's.
Met de nieuwe krachtdoppen van Hazet introduceert Toolspecial opnieuw producten met een prima prijs/kwaliteitverhouding. Deze doppen brengen extra kracht over met een 3/4"slagmoersleutel.
Gloeibougies vervangen bij de Opel, Saab, Fiat, Alfa Romeo?
2 april 2019. Een oudere man zet zijn handtekening onder de koopovereenkomst voor een occasion. De verkoper, een dealerbedrijf, heeft zijn auto net gekeurd en hem het advies gegeven zijn auto in te ruilen. De kosten om de auto door de APK te krijgen zouden meer dan € 2.000,- zijn. Daardoor zou inruilen het verstandige alternatief zijn.
Investeren in tools en werkplaats, je personeel trainen op (nieuwe) techniek, meer omzet halen. Allemaal zaken waar je als ondernemer over nadenkt. Maar als het bij nadenken blijft, zullen groei, ontwikkeling en een gevulde portemonnee een droom blijven. Ondernemen is vooral aan de gang gaan en begint met het écht nemen van de eerste stap. Doen!
NGK Spark Plug, de wereldwijd toonaangevende ontstekings- en sensorspecialist, heeft zijn Regional Aftermarket Business Unit EMEA met ingang van 1 april 2019 geherstructureerd om te waarborgen dat het bedrijf in de komende jaren sterker is gepositioneerd voor de voortdurende veranderingen in de branche en voor nieuwe kansen in de markt.
Bij sommige autobedrijven kom je het wel eens tegen, maar in de Verenigde Staten is het zeer populair: het wrappen (bekleden met folie) van gereedschapswagens met welke afbeelding je maar wil. Je favoriete sciencefictionfilm, stripheld, auto- en motorsportfoto's, bedrijfslogo's, het kan allemaal.
Sommige storingen zijn eigenlijk geen storingen. Neem het voorbeeld van die automatische airco. "Ja, hij wordt wel koud, maar niet echt", klaagde de klant. Pas na lang zoeken, meten en nog eens zoeken, ontdekte de autotechnicus het euvel: Eco-knop ingedrukt. En die reduceert in deze auto niet alleen het motorvermogen, maar ook de airco-activiteit. Tijdens een kleine zwerftocht over het AMT-Garageforum ontdekte ik dat het nog véél erger kan…
Controleer jij of er een Technisch Service Bulletin is van een auto? Update je de software indien nodig? Nee? Zonde, want soms kan dat wel de oplossing zijn voor een probleem bij moderne auto's. Of wat dacht je van inleren van een component? Een uitdaging, dat is zeker waar maar rocket science is het niet en dat laat GMTO je zien in hun kennissessie tijdens Auto Prof - AMT Live Gorinchem 2019.
De hybride komt al zo nu en dan, of misschien al best vaak, voor in de gemiddelde werkplaats van het autobedrijf. Maar weet je er ook raad mee? Nog lang niet iedereen blijkt op de hoogte van wat je wel of niet aan een hybride of EV mag doen. En aan welke regels moet je voldoen? Tech360 geeft antwoord in een kennissessie.
Roline is een bandenservicebedrijf en een vernieuwingsbedrijf. Roline geeft versleten truck- en busbanden een tweede en derde leven. Veiligheid staat hoog in het vaandel bij Roline, maar wat kun je nog meer doen dan met je personeel praten over de arboregels? Nou, je kunt 'De VACO arbotour' langs laten komen, want soms moet je meer doen dan alleen iets vertellen.
Onafhankelijk grossier zijn en blijven, maar toch de voordelen en slagkracht van een formule? Dat kan vanaf nu met Precisium, een concept van Alliance Automotive Group Benelux.
Een Volkswagen Golf GTD kampt met een klacht. Bij rijden op hogere snelheden houdt de auto af en toe in bij volle acceleratie. Het is een korte dip. Het vermogen valt even weg en meteen daarna pakt de motor weer op. Wat is er aan de hand? Nick Smits, Clever eXpert Partner van AA-Equipment Support, is ingeschakeld om het probleem op te lossen. Hoe pakt hij de storing aan?
Kan een onafhankelijk autobedrijf zonder garageformule? Absoluut niet, zeggen de AMT-lezers die zich al bij een formule hebben aangesloten. Tuurlijk wel, zeggen de AMT-lezers die niets in een formule zien. Maar hoe dan?
Onder het nieuwe label Peugeot Sport Engineered wil het Franse merk weer zijn dynamische kant laten zien. Maar dan met 'het nieuwe sportief': geen grote of extra gekietelde verbrandingsmotor, maar elektrische ondersteuning. Zoals Formule 1 en Le Mans-racers hybride zijn geworden, gaat dat ook bij Peugeot Sport. Te beginnen met de 508 Limousine én SW stationcar.