De handgeschakelde versnellingsbak komt meestal niet voor in het onderhoudsschema. De automaat wel. De ATF-olie veroudert en raakt vervuild met slijpsel. Behalve voor extra slijtage kan dat vuil vooral in de mechatronica voor een veelheid aan storingen zorgen.

Kroon-Oil verkocht al meer dan 200 flushapparaten.

En dus schrijft de fabrikant verversen voor. Is dat voldoende? Zou je bij die gelegenheid de automaat ook moeten spoelen? Of is spoelen alleen nodig bij problemen? Welke problemen met automatische transmissies kom je eigenlijk tegen en hoe pak je die aan?

Snap-on stelt 25 zegelringtangen ter beschikking. Ze worden veel gebruikt bij automatische versnellingsbakrevisies. Jouw ervaringen zijn goed gereedschap waard!

Beantwoord de vragen

Kortom, de automaat stelt de werkplaats voor de nodige uitdagingen. Wil je die met ons delen, dan ligt er voor jou zo’n praktische Snap-on zegelringtang (veel gebruikt bij automatenrevisies!) klaar.