Die vragen stelden we aan AMT-lezers en aan een reeks equipmentleveranciers. In het Werkplaatsthema in AMT 9 noteerden we hun antwoorden. Van lezers kregen we praktische tips voor de opslag en het gebruik van auto-onderhoudsgegevens.

Alles op video

Een voorbeeld? Neem Automotive Centrum van Nieuwkerk. In dat bedrijf maakt de autotechnicus een video van alle punten die aandacht nodig hebben of juist prima in orde zijn. Op het filmpje legt hij uit wat er aan de auto moet gebeuren en waarom. De klant heeft met het filmpje meteen een transparant overzicht en kan met één klik laptop of smartphone toestemming geven voor reparatie.

Kassa met accu’s

Van de leveranciers kregen we tal van investeringstips, veelal inclusief rendementsberekening. Hier rekenen we even mee met Midtronics: “Als je van elke auto die de werkplaats inkomt de accu test, verhoog je de klanttevredenheid en verhoog je de accuverkoop.”

Dat eerste is belangrijk, maar moeilijk in geld uit te drukken. Dat tweede wel: “Wij weten uit onderzoek dat als je 100 accu’s proactief test, er 17 vervangen moeten worden en je er 13 verkoopt. Als je een marge van € 35.- per accu rekent, levert dat bij 50 accutesten per week 338 verkochte accu’s en € 11.830,- marge per jaar op. Je tester verdien je zo in 2 à 3 maanden terug.”

Accu’s testen helpt de klant en de werkplaatsomzet. Midtronics helpt bij de meting en bij de dataverwerking.

Proactief onderhoud

En bovendien: “Met onze nieuwe DSS-7000 en of met ons Battery Management Information System kun je je testgeschiedenis opslaan in een centrale cloud die vanaf elke locatie is te bereiken. De data kun je gebruiken om je klant op te roepen om het elektrische systeem of de accu te laten nakijken.”

Dat lijkt een beetje overdreven, maar uit de leveranciersreacties in het artikel blijkt dat dit met meer apparatuur kan. Bosch biedt zelfs een netwerk dat alle testapparatuur uit de werkplaats met de server of PC van het autobedrijf verbindt. Daarmee komen alle testresultaten van één auto in één keer op het scherm.

Alle werkplaatsapparatuur in een netwerk en alle testresultaten van één auto in één keer op het scherm. Daarvoor ontwikkelde Bosch het DXP-Netwerk.

Er zit muziek in de werkplaats

Dat is nieuw, en we hebben het nog niet in de praktijk gezien, maar voor wie zijn klanten optimaal wil helpen en zo efficiënt mogelijk wil werken, moet dat als muziek in de oren klinken.

Het Werkplaatsthema uit de AMT 9-printuitgave teruglezen? Abonneer hier en vraag om nazending van AMT 9.