CBX is verhuisd. Goed nieuws want de nieuwe behuizing in Geldermalsen biedt de ruimte om een groot deel van het productgamma live te demonstreren. En wel lekker: dit is geen showroomomgeving, dit voelt als een werkplaats.

Eerst even kijken bij de TPMS-apparatuur. CBX levert de Autel Maxi TPMS 601. Dat blijkt een praktisch apparaat. Contactloos uitlezen van de wielen gaat razendsnel en als het goed is toont het display dan bij ieder wiel een vinkje. Staat dat er niet omdat er een batterij leeg is, dan is een nieuwe sensor razendsnel gekloond of nieuw geprogrammeerd.

Dit is geen showroom, dit is een werkplaats. Behalve een jaarlijkse open dag gaat CBX er trainingen organiseren. We komen er dus terug.

Het juiste moment

Montage van zo’n vervangende sensor is meer werk. En bij de montage van sensoren en ventielen gaat het nogal eens mis met de aanhaalkoppels. Om dat te voorkomen levert CBX levert een koffertje met al het Wiha torque control gereedschap dat je bij deze klussen nodig hebt. Heel praktisch.

Schadeherstelbrug

Hé, dat valt nu pas op, CBX demonstreert de TPMS-apparatuur op het centrale deel van een Herkules Duo-hefbrug. Dankzij verdraaibare armen kan een auto een meter hoog wielvrij op dat centrale schaarhefdeel staan. Om dat centrale deel past deel twee van dit Herkules duo: de rijplaten. Hun hoogte kan afwijken van die van het centrale deel en de rijplaatdelen tussen de wielen kunnen worden weggeklapt. Dat maakt zo’n Herkules wel heel flexibel bij werk aan een dorpel of deurstijl. Werkt prima in de schadeherstelwerkplaats.

Water en lucht

Voor de onderhouds- en reparatiewerkplaats biedt CBX de Herrmann-stempelhefbruggen. Bijzonder bij dat merk is de Aqualift. Daarin is de hydrauliekolie vervangen door water en is de bediening pneumatisch. Water en lucht dus. Dat maakt de installatie gemakkelijk. Ook bijzonder bij Herrmann: de mogelijkheid om oude stempelhefbruggen te vervangen door Herrmanns. CBX-directeur Maurits Golüke legt uit: “Ook al is het een ander merk, ook al is de cassette heel slecht. Er zijn meerdere putten, waarvan de eigenaars dachten, ‘Hier kunnen we niets meer mee’. Wij bouwden er een Herrmann in.”

HoT-wielklemmen: “Werkt sneller en meet nauwkeuriger”, claimt CBX-directeur Maurits Golüke.

Made in Italy

Het derde hefbruggenmerk dat CBX-levert is Apac. Dat gaat om 4-kolommers, 2-kolommers en schaarhefbruggen. “Betrouwbaar, duurzaam, goede materiaalkeuze, betaalbare onderdelen, in Italië geproduceerd. heel anders dan die Chinese bruggen, waarvan de cilinders gaan lekken en de kabels kapot gaan”, weet Golüke.

Slim en snel uitlijnen

In zijn werkplaats demonstreert CBX een Apac-uitlijnhefbrug. Maar de New Dimension 3D-uitlijnapparatuur trekt meer aandacht dan de brug. Bijzonder daaraan is allereerst de positie van de camera’s die hangen op 2,5 meter hoogte aan het plafond. Slim zo staan ze niet in de weg en sta je zelf ook niet zo snel in de weg. Ook de HoT-wielklemmen zijn bijzonder. “Dat staat voor Hang on Tyre”, legt Golüke uit. Die gebruiken niet de velg, maar de band als meetpunt. Dat werkt sneller en meet nauwkeuriger”, claimt Golüke.

Iets meer werk bij de installatie, maar daarna pratisch in het gebruik: de camera’s van het New Dimension 3D-uitlijnsysteem hangen op 2,5 m hoogte.

CBX-trainingen

Over de Newcom-platenbanken hebben we het dan nog niet eens gehad, net zomin als over de Teco wielserviceapparatuur en de Brainbee-aircoserviceapparatuur. Alle reden om nog eens terug te komen naar de Poppenbouwing 2a in Geldermalsen. En die kans krijgen we, want, zegt Golüke: “De open dagen gaan we jaarlijks herhalen en gaan trainingen organiseren voor uitlijnen, aircoservice, omgaan met de remmentestbank en met emmissie-apparatuur.”

video’s

https://www.youtube.com/watch?v=EiGdd3ZLbmY