Er zijn meer dan honderdmiljoen LuK Dual Mass Flywheel’s (DMF’s) geproduceerd. Het is een OE-oplossing voor meer dan 650 onderdeelnummers en 43 autofabrikanten. Alleen al in Europa zijn 85 miljoen voertuigen uitgerust met een tweedelig vliegwiel. Het DMF werd dertig jaar geleden voor het eerst in de BMW 525e toegepast; tot op dat moment waren koppelingsplaten met torsiedempers de enige manier om torsietrillingen te verminderen. Het DMF bestaat uit een primair vliegwiel (motorzijde) en een secundair vliegwiel (transmissiezijde). Beide massa’s zijn verbonden via veerdempers. DMF reduceert trillingen en lawaai, waardoor het rijcomfort wordt verhoogd. Maar ook de verminderde CO2-uitstoot en een lager brandstofverbruik zijn pluspunten.

Ondersteuning werkplaatsen

Schaeffler Automotive Aftermarket, moederbedrijf van LuK, ondersteunt garagebedrijven om DMF-reparaties uit te voeren. Er zijn complete reparatieoplossingen, zoals de LuK RepSet DMF, en speciaal LuK DMF-gereedschap, waarmee de vrije hoek en de kantelspeling van een DMF kan worden gemeten. Ook kunnen garagisten bij vervanging van een koppeling bepalen of het tweedelig vliegwiel ook moet worden vervangen. Verder zijn er speciale trainingsseminars, brochures, service-informatie en een DMF CheckPoint App.

App voor professionals

Er is ook een app gemaakt. Wie een LuK DMF-onderdeelnummer in DMF CheckPoint invoert, ziet binnen enkele seconden alle informatie om een reparatie uit te voeren. De app is een waardevol hulpmiddel voor autotechnici die regelmatig DMF’s onderhouden en repareren. Voor elk tweedelig vliegwiel van LuK verschijnen de specifieke aanhaalmomenten en bedrijfstoleranties voor de vrije hoek en de kantelspeling. De app geeft ook aan of het DMF wordt geleverd met nieuwe bouten of dat deze apart moeten worden besteld. Een stapsgewijze handleiding voor het gebruik van DMF CheckPoint is hier te vinden. DMF CheckPoint is hier te downloaden via iTunes voor IOS en hier via Google Play Store voor Android.