Oke, daar gaat ie. Morgen in je werkplaats: een Nissan Qashqai 2.0, 104 kW, bouwjaar 2008, 80.000 km. De auto is van de eerste eigenaar, een man met een rustige rijstijl. De auto kreeg voor het laatst onderhoud in augustus 2012. Verzoek van de klant: “APK en onderhoudsbeurt.”

Vraag 1: Met welke motorolie ververs je? Waarom met die? Hoe kom je aan je olie-info? Heb je die olie in bulk? Welke oliën heb je in bulk? Heb je daarmee voldoende dekking?

Vraag 2: Gebruik je een additief? Waarom? Welk additief? Hoe verkoop je dat aan de klant?

Transporter met DPF-lampje

Hé, en daar komt auto 2. Dat is een VW Transporter T5, 2.5 TDI, 128 kW, ook bouwjaar 2008, met 170.000 km op de teller. De auto wordt ingezet voor koerierswerk. Verzoek van de klant: “APK en onderhoudsbeurt.” En hij merkt op dat het DPF-lampje af en toe oplicht.

Vraag 3: Met welke motorolie ververs je? Waarom met die? Hoe kom je aan je olie-info? Heb je die olie in bulk? Welke oliën heb je in bulk?

Vraag 4: Gebruik je een additief? Waarom? Welk additief? Hoe verkoop je dat aan de klant?

Wel of geen additief?

Wat zou jij doen met de Qashqai en de T5? Stuur je antwoorden, liefst zo uitgebreid mogelijk, naar AMT@reedbusiness.nl en AMT stuurt jou die Boxo-oliefiltertang.
Stel je jezelf ook af en toe vragen als: “Welke olie moet ik op bulk hebben?” en: “Doe ik er bij deze auto goed aan een additief te gebruiken?” In AMT 7/8 geven we in een thema-artikel uitgebreide antwoorden. Op 23 augustus ligt AMT 7/8 op je mat. Mis ‘m niet!