Bij complexe schades of bij roestproblemen is het niet altijd mogelijk om te lassen. Soms is er te weinig of helemaal geen ruimte en kun je – bijvoorbeeld bij de mond van een benzinetank – niet goed lassen. In die gevallen kan de Raderal Spezial Spachtel Set als alternatief dienen. De plamuur heeft goede vuleigenschappen en wordt dusdanig hard en stevig, dat het de kracht van een las haalt.

Waarom keuren autofabrikanten dit product?

Schadeherstelbedrijven worden vaker geconfronteerd met verschillende ondergronden. Een automodel heeft vaak meer dan twintig verschillende staalsoorten. Een nauwkeurige applicatie van plamuur en het gebruik van het juiste product is dan ook belangrijk, vooral na het plaatbewerken om de originele contouren van het plaatwerk terug te krijgen. Autofabrikanten willen daar invloed op. Zij schrijven voor diverse schadeherstelwerkzaamheden het gebruik van speciale plamuren voor. Het is daarom zaak dat plamuurfabrikanten over zoveel mogelijk ‘approvals’ (goedkeuringen of aanbevelingen) van de automobielfabrikanten beschikken. Spies Hecker heeft voor dit product al vele Europese aanbevelingen gescoord.

Hoe werkt het?

De plamuur wordt aangebracht op lasnaden, klinknagels en andere verbindingen die zijn geschuurd tot op het blanke metaal en vervolgens grondig zijn schoongemaakt. De set bestaat uit Raderal Spezial Spachtel Pulver 2011 en Raderal Spezial Spachtel Härter 2012 (de getallen zijn slechts nummers en geen jaartallen; alle plamuurproducten beginnen met een 2). Beide producten worden in de volumeverhouding 2:1 met elkaar gemengd. De applicatietijd is vier tot zes minuten. Spies Hecker beveelt vervolgens een luchtdroging (15 20 minuten) aan, gecombineerd met Infrarooddroging (15 20 minuten) bij maximaal 80°C. Hiermee behaalt het schadeherstelbedrijf een optimaal resultaat.

In Nederland verzorgt Metalak de distributie van Spies Hecker (auto)reparatielakken.

John Mulder (Redactie AMT)