De lijn van de autofabrikant

Op het gebied van oliespecificaties zien we de belangen van autofabrikant en autobedrijf uiteenlopen. De autofabrikant specificeert een olie die optimaal past bij de eigenschappen van juist zijn motor. Het garagebedrijf wil liefst met zo min mogelijk verschillende producten zoveel mogelijk verschillende auto’s servicen.

Liqui Moly kruipt in de huid van de OEM’s: “Nee, zulke oliën bestaan niet. Een universele olie is niet mogelijk omdat autofabrikanten oliën met uiteenlopende eigenschappen voorschrijven. Die zijn vaak niet te combineren in één olie. Verder zijn moderne motoren minder tolerant voor de verkeerde olie.”

Niet compatibel

[intermezzo:1]

Chevron zegt hetzelfde: “OEM-specifieke vereisten zijn in toenemende mate niet compatibel met de vereisten van andere OEM’s.” Gulf legt dat nader uit: “De modernste voertuigen hebben specifieke smeermiddelen nodig. Daarom is de veelzijdigheid van een enkel smeermiddel vaak niet haalbaar.

Deze smeermiddelen vereisen een robuuste formulering met geavanceerde additieventechnologie en volledig synthetische basisoliecomponenten om te voldoen aan de strenge OEM-eisen. Dit leidt tot hogere prijzen dan die van de smeermiddelen van de vorige generatie. Verder zijn veel van de moderne smeermiddelen, met name het ACEA C5, SAE 0W-20-type, niet achterwaarts compatibel met de vorige generatie smeermiddelen.”

Eni: geen generieke olieën

Eni zit ook op die lijn. “Wij ontwikkelen olie volgens de OEM-voorschriften en wij erkennen het belang van specifieke olie voor specifieke automerken. We ontwikkelen dus geen generieke oliën.”

Overigens beweren deze leveranciers niet dat je voor iedere auto een andere olie nodig hebt. Ze verplaatsen zich ook wel degelijk in de positie van het autobedrijf: “Sommige specificaties kun je combineren in één olie. Zo dekt onze Top Tec 4200 veel VW-specs plus een aantal van Mercedes en BMW”, zegt Liqui Moly bijvoorbeeld.

Breed toepasbare olie? Nee, ENI heeft een breed aanbod van toepasbare oliën. De meeste zijn echt gericht op specifieke automerken. (Foto: ENI)

Breed toepasbare olie? Nee, ENI heeft een breed aanbod van toepasbare oliën. De meeste zijn echt gericht op specifieke automerken. (Foto: ENI)

Meedenken met de garagehouder

Wat kan een olieleverancier nou doen om het leven van de garagehouder in dit opzicht iets draaglijker te maken? “Wil je als personenautobedrijf nagenoeg 100% dekking van de juiste voorgeschreven motorolie toepassen, dan ontkom je er niet aan om minimaal zes tot tien motoroliesoorten/viscositeiten op voorraad te houden”, zegt Kroon Oil. Maar… “Er zijn wel moderne producten die een breed scala aan API-, ACEA- en OEM-specificaties afdekken.”

Groot aandeel VAG

Kroon noemt vier producten (Helar SP LL3 5W-30, Presteza MSP 5W-30, Special Synth MSP 5W-40 en Presteza MSP 0W-20) die ieder in tal van motoren kunnen worden toegepast: “Met één of twee van deze producten op voorraad heb je al een ruime dekking. Zeker omdat Nederland een groot aandeel auto’s van de VAG-groep kent.”

Kroon Oil merkt nog op dat “de 0W-20 viscositeit in opkomst is en met name de jongste generatie (Japanse/Koreaanse/hybride) auto’s hiermee gesmeerd moet worden. Ook om de brandstofbesparing te verkrijgen waar de klant financieel voordeel bij heeft.”

"Er zijn wel moderne producten die een breed scala aan API-, ACEA- en OEM-specificaties afdekken", zegt Kroon Oil, "deze vier". (Foto: Kroon Oil)

“Er zijn wel moderne producten die een breed scala aan API-, ACEA- en OEM-specificaties afdekken”, zegt Kroon Oil, “deze vier”. (Foto: Kroon Oil)

Meerdere fabrikanten afdekken

Iets vergelijkbaars zien we bij Eurol: “Wij streven ernaar om met een olie zoveel mogelijk specificaties af te dekken op een bepaald ACEA-platform.” Dat vraagt uitleg: “Wij hebben oliën die de specificaties van meerdere fabrikanten afdekken. Een voorbeeld is Eurol Fluence DXS 5W-30. Deze olie dekt meerdere specificaties af die gebaseerd zijn op ACEA C3, zoals MB 229.31/51/52, BMW LL-04, GM Dexos 2 en VW 502.00/505.01.

Voor garages die wat meer VAG-auto’s servicen bieden we Eurol Syntence 5W-30 aan. Die dekt onder meer de volgende longlife specificaties: VW 504.00/507.00; MB 229.51 en BMW LL-04, en biedt ook het prestatieniveau van ACEA C3, Porsche C30 en Fiat 9.55535-S2.

Optimaal assortiment

Op de Eurol-olieadviseur kunnen meerdere geschikte alternatieven genoemd worden voor een bepaald merk/model/type auto. Onze accountmanagers en technisch specialisten geven advies aan garages over het optimale assortiment voor hun wagenpark. Dit biedt garagehouders de mogelijkheid het aantal motoroliën te beperken, grotere verpakkingen aan te schaffen en kosten te besparen.”

Lees ook: Emissiewetgeving EU vraagt om innovatie in motorolie

9.000 toepassingen

“Valvoline gaat tot het uiterste om de specificaties van autofabrikanten te analyseren”, zegt de Nederlandse vestiging in Dordrecht. “We bieden een reeks producten die aan deze specificaties voldoen of ze overtreffen. SynPower MST C2/C3 5W-30 is onze meest veelzijdige motorolie, met meer dan 9.000 verschillende autotypes en modellen.”

Schoenmaat 50

[intermezzo:2]

Ook Den Hartog levert een breed toepasbare olie: “Mobil 1 ESP 5W30 is door zijn uitgebreide ACEA/API/ILSAC en aanvullende OEM-specificaties breed inzetbaar.” Maar: “Verschillende fabrikanten schrijven hun eigen norm en viscositeit voor.”

En: “Het wagenpark in Nederland is heel divers, zowel in brandstofsoort als in leeftijd. Dus zelfs al zou je een superieur product ontwikkelen dat in alle auto’s kon, dan zou het voor die oudere auto waar een conventionele 10W-40 in mag, veel te duur zijn.

Vat vol compromissen

Verder is de vraag of dat product wel superieur zou zijn. Waarschijnlijk zou het een vat vol compromissen zijn, letterlijk. In schoenmaat 50 past vrijwel iedere voet, maar loopt het optimaal?”

Dus probeert Den Hartog het garagebedrijf een andere oplossing te bieden: “Wij leveren de producten aan in ‘Bag in Box’. Dat systeem hebben we alweer acht jaar geleden ontwikkeld en is ondertussen ruimschoots gekopieerd door anderen. In handzame verpakkingen van 20 liter, op een meegeleverde standaard, passen tot twaalf verschillende soorten. Dat geeft ook nog ruimte voor bijvoorbeeld koelvloeistoffen.”

Lees ook: Motorolie: Volg de specificaties, verkort het interval

Na de garantie

Noviol ziet de toepassingsmogelijkheden van breed inzetbare oliën vooral buiten de garantieperiode: “Daarna is er vaak wat meer mogelijk, zonder technische concessies te doen. Sterker, sommige fabrikanten schrijven ook hele dunne oliën voor in oudere modellen, dan wil het nog weleens mis gaan.

Wij hebben een aantal producten die enorm universeel inzetbaar zijn, maar dan praat je wel over een bijzondere samenstelling. Deze producten zijn wat duurder. Maar ze bieden de garagehouder wel overzicht in zijn magazijn.”

Veilig smeren met drie producten

[intermezzo:3]

Slump Oil beperkt het aantal verschillende olietypes pas echt fors: “Voor de autofabrikant is brandstofbesparing soms belangrijker dan bescherming, olieverbruik of levensduur. Daarom bieden merken als Castrol en Petronas multi-specificatie smeermiddelen die na een inventarisatie van het wagenpark vaak een dekking van 80% geven.

Zo is het vaak met drie producten al mogelijk om veilig te smeren. Deze breed toepasbare smeermiddelen excelleren in bescherming van vitale onderdelen, verlengen van de levensduur en brengen het olieverbruik terug. Maar theoretisch kan het brandstofverbruik een paar tienden van procenten stijgen.”

Voor de liefhebber

Xenum: "Wij onderscheiden ons in oliën die via innoverende technieken betere prestaties bieden dan de standaard voorgeschreven olie." (Foto: Xenum)

Xenum: “Wij onderscheiden ons in oliën die via innoverende technieken betere prestaties bieden dan de standaard voorgeschreven olie.” (Foto: Xenum)

Ook voor Xenum zijn de OEM-specs niet altijd heilig: “Wij moeten de constructeurs volgen. Anders kan er bij motorschade tijdens de garantieperiode discussie ontstaan. Daarom hebben wij enerzijds het scala aan oliën zoals de constructeurs voorschrijven. Maar wij onderscheiden ons in oliën die betere prestaties bieden dan de standaard voorgeschreven olie.

Deze bevatten bijvoorbeeld extra vaste smeermiddelen zoals nanokeramische deeltjes of ze bevatten PAG-basisolie. Daardoor werken ze beter dan de standaard voorgeschreven oliën. Daarmee mikken we op de nichemarkt van autoliefhebbers en kenners die deze producten na de garantieperiode gebruiken.”