artikel

Roetmeting bij dieselmotoren (1999-05)

Werkplaats & Onderhoud Premium

Bij de APK van dieselauto’s wordt de roetuitstoot gemeten tijdens volgas geven. Waarom niet gewoon bij stationair en verhoogd stationair toerental, zoals bij benzinemotoren? Het onbelast plankgas geven is bovendien een situatie die in de praktijk nooit voorkomt.

Anders dan bij benzinemotoren produceren dieselmotoren roetdeeltjes. Die zijn alleen te meten als de motor flink wordt belast. In plaats van een (kostbare) rollenbank of een (niet reproduceerbare) test op de weg is er gekozen voor een volgasbelasting door het massatraagheidsmoment van de motor zelf.

Dieselmotoren zijn voorzien van toerenbegrenzers, zodat het maximale toerental niet zal worden overschreden.

Reageer op dit artikel