Volvo Engine Brake

De Volvo Engine Brake (VEB) bestaat uit twee met elkaar samenwerkende remsystemen; de uitlaatgas tegendrukregelaar (EPG) en een nieuwe generatie compressierem ofwel VCB. De nokkenas heeft vier nokken voor elke cilinder, te weten de inlaatnok, uitlaatnok en VEB-nok. Deze laatste heeft twee kleine nokken, een vulnok en een decompressienok die de uitlaatkleppen openen en het decompressievermogen van de arbeidsslag wegnemen. De VEB wordt elektronisch aangestuurd. In het systeem van de VCB bevindt zich een regelklep die is aangesloten op het oliesmeersysteem van de motor. Wanneer deze regelklep wordt aangestuurd bereikt de oliedruk in het VEB-systeem de normale druk van het smeersysteem waardoor de 'klepspeling' kleiner wordt en de VEB-tuimelaar de primaire zuiger omlaag drukt. De olie onder de primaire zuiger gaat vervolgens naar de secundaire zuiger waardoor de beide uitkleppen van de cilinder iets openen. Zo kan er bijvoorbeeld tijdens de inlaatslag extra gas uit het uitlaatgasspruitstuk worden aangezogen. Vlak voor het einde van de compressieslag worden de uitlaatkleppen ook iets geopend om de gecomprimeerde lucht af te blazen. Na sluiting en tijdens de arbeidsslag ontstaat er een onderdruk in de cilinder wat ook weer remenergie genereert.