De multi-V-riem is aan vervanging toe. Grote vraag: Alleen de riem vervangen of ook meteen de span- en geleiderollen, en zonodig de dynamovrijloopnaaf en de waterpomp? “Dat laatste”, zegt SKF, en stopt al die onderdelen als kit bij elkaar in een doos. Waarom? “Omdat die delen ook slijten, net als de riem.” Het dynamovrijloopwiel is te vergelijken met de vrijloopnaaf van een fiets. De ketting drijft via de naaf het achterwiel aan, maar stopt de fietser met trappen dan drijft het wiel niet de ketting aan.