Nieuwe UniValve variabele klepbediening

Het zit er wel in dat de vraag naar zuinige motortechniek alleen maar groter zal worden. Daarop rekent Kolbenschmidt Pierburg, dat de rechten heeft verworven op UniValve-klepbediening. Daarmee kan mechanisch de kleplichthoogte gevarieerd worden. Het lijkt op BMW Valvetronic, maar is net weer anders. Waar komt dat vandaan?