Even op een rij: over enkele dagen opent de autoshow van Shanghai, waarvan we eerder al wat primeurs aankondigden. Daar staat ook een Ford Mondeo met nieuwe 1.5 motor. De motorfabriek in Craiova, Roemenië, start binnenkort de productie van deze motor.
Later voegen andere fabrieken zich daarbij. Dan komt na China de VS-markt aan de beurt, waar de Fusion dat nieuwe EcoBoost-aggregaat krijgt. Deze Fusion is vergaand identiek met de Mondeo voor Europa die eraan komt. Met onder meer de 1.0 EcoBoost, werd eerder aankondigd, maar dus later ook een 1.5 EcoBoost.

Nog zuiniger

Het ligt voor de hand dat niet alleen de Mondeo met deze nieuweling zal worden bediend. Of hij ook in ons land komt is nog een beetje de vraag. Er is immers al een 1.6 EcoBoost in meerdere vermogensvarianten.
Met een 1.5 daarnaast richt Ford al naar eigen zeggen mede op landen waar cilinderinhoud belangrijk is voor de belastingheffing, en een 1.6 in een hogere klasse valt. Overigens zou de 1.5 gelijke prestaties leveren als een 1.6 EcoBoost, maar met nog lager verbruik. Exacte cijfers geeft Ford op dit moment niet.

Geregelde waterkoeling

Zoals bij al bekende varianten staat EcoBoost voor een turbo en directe injectie. Net als de 1.0 krijgt de 1.5 een uitlaatspruitstuk dat in de cilinderkop is verwerkt.
Geheel nieuw is dat de waterpomp aangedreven wordt door een elektronisch bestuurde poelie. Die kan de circulatie stilstaand houden om de motor sneller te laten opwarmen. Ook nieuw is waterkoeling voor de tussenkoeler van de turbo-installatie.

Transmissie samen met GM

We treffen in de VS nog een ander bericht aan, op zoek naar meer over de 1.5 EcoBoost. Opnieuw gaat Ford samen met concullega General Motors automatische transmissies ontwikkelen.
Dat deden ze al voor een zestraps automaat bij dwarsgeplaatste motoren. Maar nu zouden het negen- en tientraps automaten moeten worden, geschikt voor zowel dwarse als lengte-inbouw.