Volgens regels van de EU zal over twee jaar elke nieuwe auto afgeleverd moeten worden met e-call. Dat wil zeggen een systeem om na een aanrijding waarbij een airbag afgaat automatisch hulpdiensten te bellen, met doorgifte van elementaire gegevens zoals tijd en plaats van het ongeval.
Auto’s waarin draadloze communicatiesystemen leverbaar zijn kennen we al lang, het is zonder meer de laatste mode in de auto om online gegevens te kunnen uitwisselen. Van navigatiehulp, via muziek, tot aan e-mail.

Eigen BMW servicecentrale

Standaard aanbieden van zo’n gegevensuitwisseling, zoals BMW ConnectedDrive, is nu nog wel uitzonderlijk. Maar Ford is er bijvoorbeeld ook al druk mee bezig, met de invoering van zijn Sync-systeem.
In veel landen is ook de e-call oproep al mogelijk, voor auto’s die een online systeem aan boord hebben. Daar neemt e-call automatisch contact op met het 112 alarmnummer. Bij BMW zal het nu in ons land werken via de eigen dienstencentrale, die zorgt voor de doorgifte naar lokale hulpdiensten.
Het aardige is namelijk dat nou net in Nederland nog geen automatische oproepen naar 112 worden geaccepteerd, ondervond Ford die dat wilde opnemen in zijn Sync-systeem. Men wacht liever tot in 2015 e-call verplicht wordt, en universele regels zijn gesteld voor automatisch contact met de 112 alarmcentrale.

ConnectedDrive in basisversie

Een aardige is ook dat de ConnectedDrive-diensten via een ingebouwde SIM-kaart en het mobiele telefoonnet al jaren bestaan, maar pas in 2011 voor Nederland beschikbaar kwamen. BMW vond hier eerder geen telefoonprovider die de nodige verbinding kon en wilde leveren.
Tot nu toe was ConnectedDrive een optie, nu wordt het basispakket standaard. Daarin zit niet alleen e-call, maar ook TeleServices. Daarmee houdt de auto automatisch contact met de dealer, om door te geven wanneer het variabel service-interval aangeeft dat het tijd wordt voor een garagebezoek.
De dealer krijgt allerllei gegevens uit de auto die bij voorbaat aangeven of er storingen zijn, en hoe het zit met vloeistofniveaus of slijtage. De dealer kan dan de klant benaderen, bij storingen zelfs telefonisch hulp aanbieden. Vrijblijvend, maar het is wel een aanzet voor de BMW-rijder om vooral de dealer trouw te blijven.

Battery guard

Een aardige in TeleServices is wel de accubewaking die er standaard bijhoort. Battery Guard bewaakt de laadtoestand van de accu terwijl de eigenaar weg is. Daalt die spanning teveel, zodat starten een probleem dreigt te worden, dan stuurt Battery Guard een SMS naar de eigenaar.
Als opties zijn er heel veel meer mogelijkheden in ConnectedDrive, tot aan internettoegang en een virtuele kantoorassistent.