“Het belang van goede schokdempers wordt door de meeste automobilisten onderschat. De meesten gaan ervan uit dat het autobedrijf ze informeert over de status van de schokdempers, want automobilisten kunnen schokdempers zelf moeilijk controleren”, zegt Rainer Popiol, trainer bij Bilstein. “Uit statistieken van Dekra en TüV blijkt dat veel ongevallen veroorzaakt worden door versleten schokdempers.”

Elke 20.000 km controleren

Versleten schokdempers kunnen voor een 20% langere remafstand zorgen en hebben een negatieve invloed op de werking van ABS en ESP. Het is dus belangrijk de dempers tijdig te controleren en eventueel te vervangen. Schokdemperfabrikanten adviseren om schokdempers elke 20.000 km na te kijken. En als de auto toch binnen staat voor de zomerbandenwissel, is het controleren maar een kleine moeite.

Bandenwissel is controlemoment

Versleten bumpstops, lekke schokdempers, gebroken of gecorrodeerde veren: allemaal mankementen die de autotechnicus tijdens de bandenwissel kan zien. Net als bij remschijven en remblokken is een visuele controle meestal voldoende. Is er twijfel over de juiste werking, dan kan een uitgebreide test plaatsvinden. Daarvoor zijn er verschillende schokdempertesters op de markt.

Vervang schokdempers per as

Als blijkt dat een schokdemper versleten is, moeten beide schokdempers op de as vervangen worden. Dat voorkomt een slecht weggedrag en het voorkomt vervolgkosten. Bilstein ondersteunt het autobedrijf met brochures en posters die het belang van goede schokdempers aan automobilisten uitleggen. Bestellen van de brochure en poster kan via Bilstein.

Focus op schokdempers

Autobedrijf Jos Bouw in Nijkerk wacht niet tot de zomerbandenwissel voor een schokdempercontrole. Hij organiseert een veiligheidsweek, waarbij automobilisten gratis hun schokdempers kunnen laten testen. Hoe hij dat doet, leest u in AMT 2.