In maart 2011 stond 80% van de Belgische auto’s op zomerbanden, 2% op all seasons en 18% op winterbanden. In de Ardense sneeuwprovincies Luxemburg en Luik liggen die verhoudingen heel anders. Luxemburg 58% winterbanden, Luik 52%.

Beschadigde banden

Dan de staat van de banden. 34% van de onderzochte auto’s had tenminste één band met onregelmatige slijtage of een beschadiging. Zorgwekkend: Bij hetzelfde onderzoek twee jaar eerder was dat nog 8 procentpunten lager. Opvallend: bij de auto’s op zomerbanden was het zelfs 39%, bij auto’s op winterbanden maar 11%.

Slijtage

Bij 8% van de auto’s op zomerbanden en 1% van die op winterbanden was de schade zo ernstig dat de band uit het verkeer diende te worden gehaald. Bij 7,5% van de auto’s op zomerbanden zat er minstens één onder de slijtagegrens van 1,6 mm. Bij de auto’s op winterbanden was dat maar 0,5%.

Overigens zien we ook bij de bandenslijtage een achteruitgang ten opzichte van 2009. Toen reed nog één op de vijf automobilisten met minder dan 3 mm profieldiepte. In 2011 was dat één op vier.

Gevaarlijke banden

Ook winter- en zomerbanden op één as kwam voor, net als banden met verschillende snelheids- of laadindex. En zo rijdt 11% van de Belgische automobilisten met tenminste één band die zijn of haar eigen veiligheid en die van andere weggebruikers in gevaar brengt.

Erwin den Hoed (Redactie AMT)