Monroe biedt sinds 2008 een oplossing met Quick-Strut, een all-in-one vervangingssysteem. Geen de- en montage-ellende van losse onderdelen, geen kans op een losspringende veer. En misschien nog wel het belangrijkste, het scheelt in montagetijd. “Tot wel vier keer sneller”, zegt Monroe.

Slaan ze aan?

Begin 2008 kwam de Quick-Strut voor dertig populaire automodellen op de markt. Niet bepaald marktdekkend en de praktijk moest dan ook uit wijzen of het systeem goed ontvangen zou worden. Gaan de werkplaatsen daadwerkelijk liever met Quick-Struts werken, dan met losse schokdempers?

Meer Quick Struts

Ja! Alleen in de VS al worden bijna één miljoen sets per jaar verkocht. Ook in Europa timmert Monroe stevig aan de weg met het enige all-in-one vervangingssysteem in de markt. Tijd voor uitbreiding dus. Monroe voegde Quick-Struts voor 36 populaire modellen toe. Met name de B- en C-segment modellen als de Twingo en C2, maar ook voor de Golf V en Seat Leon is Quick-Strut beschikbaar. Opvallend, maar niet ondoordacht, dit zijn populaire modellen, die dus vaak in aanraking komen met drempels en stedelijk verkeer. Met 90 verschillende sets is Quick-Strut nu beschikbaar voor 420 populaire modellen.

Wat levert het op?

Niet alleen voor de werkplaatsefficiency biedt Quick-Strut voordelen, ook de klant boekt winst. Niet alleen bij het afrekenen, ook in veiligheid. Wist u dat voor 50% versleten schokdempers een 2,6 meter langere remweg hebben bij 80 km/u?

Terugbladeren in AMT

In het maart 2008 toonden we in AMT aan de hand van montagefoto’s hoe simpel Quick-Struts in gebruik zijn. Blader terug of klik hier om het nog eens terug te lezen. Met een printje op tafel in de wachtruimte ziet uw klant ook dat u zijn veiligheid serieus neemt.

Tom Polman (Redactie AMT)