Op de accu’s van hybride-auto’s staat een veel hoger voltage dan op de reguliere accu’s van benzine en dieselmotoren. Werken aan een auto met hoog voltage brengt enige extra voorzichtigheid met zich mee. De garagist moet er zeker van kunnen zijn dat de spanning van de auto af is; niet alleen voor zijn eigen veiligheid, maar ook voor het behoud van de componenten in de auto. De geïntegreerde digitale voltmeter die kan meten tot 750 V (piekspanning 1.000 Volt) laat de monteur weten of er spanning op de componenten staat, want het loskoppelen van de accupolen wil nog niet zeggen dat de componenten spanningsloos zijn.

Aansluiten op pc/laptop-diagnosetester

De DiTest moet worden aangesloten op een pc of laptop die op Windows draait. Het bijgeleverde softwareprogrammaatje moet eenmalig op de pc/laptop geïnstalleerd worden. Om de spanning te meten moet de AVL DiTest op de pc/laptop aangesloten worden. Zijn voeding krijgt de DiTest via een USB kabeltje. Daarna kan de spanning op de aandrijflijn, dc-dc en converter van de auto worden gemeten. Elk component is apart te meten, maar combinatiemetingen zijn ook mogelijk.

Tot eind dit jaar 1.395,- euro

Het snoer van de meetpennen is een meter of drie lang. De AVL DiTest HV Safety 1000 is geschikt voor merkdealers en universele bedrijven. Al ruim vijftienhonderd VAG werkplaatsen werken ermee. Oskamp Equipment verkoopt de DiTest voor 1.595,- euro, maar heeft tot eind dit jaar een introductieprijs van 1.395,- euro. Er is ook een educatieve uitvoering voor scholen beschikbaar; prijs op aanvraag.

John Mulder (Redactie AMT)