Trillingvrij dieselen met innovatief vliegwiel

In 1985 ontwikkelde LuK het Dual Mass Flywheel. In de 23 jaar daarna bleef de Duitse koppelingspecialist voortdurend doorontwikkelen aan zijn vinding. De nieuwste verbetering aan het in moderne diesels inmiddels volkomen onmisbare tweedelig vliegwiel, is een trillingsdemper in de vorm van een centrifugale pendule. Het zorgt voor ultieme rust in de dieselauto.