De ADAC schafte zich voor € 49,99 bij discounter Norma een setje ‘Cartrend LED Tagfahrleuchten’ aan. In eerste instantie was de Duitse broer van de ANWB best in zijn nopjes met die aankoop: “Ziet er netjes afgewerkt uit en draagt het E-keurmerk met de letters RL van Running Lights”. Belangrijk, want lampen zonder dat keurmerk zijn niet toegelaten. Het gebruik daarvan is dus officieel verboden.

Slechte verbindingen

Met de bedrading is de ADAC minder gelukkig: “Bij het loskoppelen van de stekkers laten de kabels los uit de drukverbindingen”. Bovendien blijken de verbindingen niet erg waterproof, terwijl ze toch echt vol in het spatwater komen te hangen. En nu maar hopen dat dit niet tot kortsluiting leidt. Een zekering kon er namelijk niet af voor die 50 euro.

Eenvoudige montage?

Goed, niet zeuren, spulletjes uit het plastic en aan de slag. “Zum einfachen Selbsteinbau”, belooft de verpakking. “Neem dat niet te letterlijk”, waarschuwt ADAC. Hoe vind je bijvoorbeeld de via de ontsteking geschakelde plus zonder elektrisch schema of hulp van een vakman? Lukt het om de bumper tegen de lamphitte te beschermen met de bijgeleverde stukjes golfplaat? En hoe monteer je de lampen op een voorbumper waarop de juiste beluchtingsroosters ontbreken? Gewoon onder de voorspoiler? Mis! Hangen de lampen minder dan 25 cm boven het wegdek, dan ga je bij de eerstvolgende verkeerscontrole alsnog de mist in.

Hoe dan wel?

Echt positief zijn de ervaringen van de ADAC met de Norma-Tagfahrleuchten dus niet. Toch draagt verlichting overdag ontegenzeggelijk bij aan de verkeersveiligheid en gebruikt zo’n setje leds aanzienlijk minder energie dan de standaard autoverlichting. Hoe dan wel? Ook daar heeft de ADAC over nagedacht: “Gebruik voertuigspecifieke inbouwsets”. Doe er uw voordeel mee.

Erwin den Hoed (Redactie AMT)