Nu gaat het bij deze een half jaar durende mobiliteitsproef niet alleen om de rondweg van Eindhoven, maar een groter filetraject. Op de A270 tussen Eindhoven en Helmond gaan 170 vrijwilligers een TomTom GO 740 proberen.

Onbekende files

Het helemaal apart liggende stukje snelweg tussen Helmond en Eindhoven heeft geen detectielussen. Het wordt dus niet opgenomen in de normale filemeldingen, de files die daar wel degelijk ontstaan worden niet geregistreerd.

Dat is nou net een sterk punt van TomTom HD Traffic, dat vorig jaar officieel werd gelanceerd. Het betreft een eigen verkeersinfodienst, dat informatie krijgt van mobiele bellers die met Vodafone bellen. Maar ook gebruikers van een TomTom GO 740 Live, en andere TomToms met een eigen telefoonverbinding, zorgen voor nuttige info over de verkeersdrukte ter plaatse.

Gebruikers van HD Traffic krijgen om de paar minuten een overzicht van files. Althans hun navigatieapparaat ontvangt dat, en kan ermee gaan rekenen. Daarbij worden veel meer wegen gedekt dan de verkeersinfo die als basis voor RDS-TMC dient. Zo ook de A270 Eindhoven-Helmond.

Overheid en universiteit

Nu zit er juist in Helmond een High Tech Automotive Campus, en in Eindhoven een Technische Universiteit. Zij werken mee aan de proef. Verder is daarbij de landelijke, provinciale en regionale overheid betrokken.

Wat iedereen graag zou weten: helpt dat goed tegen files, zoiets als een HD Traffic-dienst met ontvangers in elke auto? Worden automobilisten dan wél gewaarschuwd tegen files op de A270, zodat ze anders of op een andere tijd gaan rijden?

Zonder goede verkeersinfo, stelt TomTom, sturen veel navigatiesystemen de automobilist juist de A270 op om andere files rond Eindhoven te vermijden. Ze krijgen nooit filemeldingen over de A270, denken dat die vrij is, en sturen er extra verkeer naar toe.

Gaan we besparen?

De overheid is zeer geïnteresseerd of de verkeersgeleiding simpeler kan, en een flinke investering in nieuw verkeersmanagement ontlopen kan worden. TomTom wil graag officieel bewijs dat HD Traffic helpt waar andere navigatoren het laten afweten.

Krijgen we, als dat zo is, allemaal subsidie bij aanschaf van een TomTom, omdat we de overheid een boel investering in wegen en verkeer besparen? U vermoedt zeker ook al dat het laatste wel weer een erg optimistische verwachting zal blijken, ook al wordt de proef een succes.

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)