De jaarlijkse Hannover Messe biedt een kakelbonte verzameling nieuwtjes uit vele takken van de industrie. Dit jaar loopt de beurs van 21 tot 26 april, en Japan krijgt als ‘partnerland’ extra aandacht.

Vandaar dat Toyota zijn beste beentje voor zet. Maar ze staan ook in Hannover omdat wat betreft de elektromotor met supergeleiding wordt samengewerkt met een Duitse motorproducent, en een Duits onderzoeksinstituut.

Stroom uit het stopcontact

Ook bij Toyota evolueert de brandstofceltechniek, waardoor het nieuwste FCHV-prototype een kwart zuiniger omspringt met zijn waterstofvoorraad. Er is echter nog geen sprake van serieproductie.

Ook met de plug-in hybride pakt Toyota het voorzichtig aan. Een aantal Priussen is omgebouwd. Ze hebben Li-ion-accu’s gekregen, die uit het stopcontact opgeladen kunnen worden. Er wordt mee getest in Japan, Amerika en Europa.

De bedoeling is dat in 2010 de test wordt uitgebreid door aan een aantal geselecteerde klanten met grote wagenparken zulke plug-in hybrides te gaan leveren. Dan moet ook de derde generatie van de Prius op de markt zijn. Maar die zal dus nog niet standaard voorzien zijn van zo’n plug-in-mogelijkheid.

Voorzichtig met Li-ion

Al wat eerder kondigde Toyota aan vanaf 2010 Li-ion accu’s in serieproductie te nemen. Daar zit iedereen op te wachten, om hybrides te voorzien van deze compactere accu’s die meer energie kunnen opslaan dan de huidige NiMH-accu’s.

Maar het zal dus nog gaan om beperkte productie voor de genoemde plug-ins. Die moeten voor de dagelijkse korte ritten geheel op stroom kunnen rijden, en zijn daarbij afhankelijk van de grotere Li-ion-capaciteit. Voorlopig is dat nog erg duur, vergeleken met NiMH.

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)