Dat was dit jaar de opdracht van de Blue Sky Concept ontwerpwedstrijd, een voertuig bedenken dat helpt de mobiliteit in stand te houden. Het belang van de wedstrijd ligt daarin dat elk autoconcern van enige betekenis een centrum voor ‘toekomstontwerpen’ heeft in de buurt van Los Angeles, mede bekend om zijn Art Center College of Design waar menig beroemd auto-ontwerper de kunst leerde.

Helaas bestaat de Hummer O2 alleen nog op papier, waar hij ongeveer het tegengestelde belooft van de huidige productiemodellen. Tja, het land van de onbegrensde mogelijkheden. Ongetwijfeld uit zeer bewust reclameoogpunt kozen de toekomstontwerpers van General Motors ervoor deze studie juist een Hummer te noemen.

Luchtverfrisser

Het voertuig dat het midden houdt tussen een maanlander en een wiellaadschop bestaat grotendeels uit doorzichtige panelen van PTFE, gerecycled frisdrankflessenplastic. De panelen zijn dubbelwandig, met ertussen algen. Via een selectief ventiel worden ze gevoed met kooldioxide uit de lucht, waarvan ze met hulp van het in Californië rijkelijk voorhanden zonlicht zuurstof maken. De algenlaag kan ververst worden, de uitgewerkte algen dienen dan verder als biobrandstof. Gedurende zijn hele leven, dat volgens de ontwerpopdracht niet langer dan vijf jaar mocht zijn, ademt deze Hummer zuurstof uit en maakt zo de buitenlucht niet slechter maar beter.

Rijden kan hij ook. Elk wiel heeft een hydromotor, gevoed met elektriciteit uit een centraal brandstofcelpakket. De banden kunnen van vorm veranderen, waardoor ze zowel in het terrein als op de asfaltweg goed functioneren, met lage rolweerstand. Er is verder aluminium gebruikt voor de Hummer O2 constructie, want ook dat kun je recycleren uit gebruikt materiaal, in plaats van de natuur verder leeg te roven. Maar of Hummer over negen jaar echt O2’s in plaats van H2’s zal bouwen?

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)