We houden u nog even in spanning. Fisker tekende een bijna vijf meter lang, 1,3 meter hoog showmodel. De grote lengte komt mede door de plaatsing van accu’s achter de vooras. De Fisker Karma is namelijk een plug-in hybride.

0-100 in 6 seconden

Over de techniek is helaas weinig te vinden. Er zouden lithium-ionen-accu’s aan boord komen, waar andere merken voor productiehybrides nog niet aan durven. Alleen op die accu’s zou de auto 80 km kunnen rijden.

Hoeveel motorvermogen erin zit is ook al niet bekend. Er worden alleen prestatiecijfers gegeven: top 200 km/h, 0-100 in zes seconden. Dus geen al te woeste elektromotor. Die komt overigens van Quantum, dat in vijf jaar een hybride-aandrijflijn ontwikkelde. Een verbrandingsmotor met generator vult hierin de elektrische aandrijving aan, voor het geval de accu’s niet tussentijds aan het stopcontact (plug-in) gelegd kunnen worden.

Op brandstof, kennelijk diesel, komt de Fisker 1000 km ver, bij een verbruik in de buurt van 1:40. Zeggen ze.

Meer hybrides

Naast de Karma-sedan wil Fisker nog andere modellen uitbrengen, alle met hybride-aandrijving. Hij richt op een exclusief publiek. Er doen uiteenlopende getallen de ronde wat de geplande productie zou moeten worden, tussen 8.000 en 15.000 per jaar. Eensgezindheid is er wel over de prijs, dat wordt $ 80.000,-.

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)

Video: Karma onthuld op de North American International Auto Show. Bewonder ‘m hier van alle kanten.