Als limiet voor stikstofoxyde (NOx) werd 500 mg/kWh vastgesteld en voor roet 10 mg/kWh. Dat houdt in dat de NOx-uitstoot ten opzichte van Euro 5 met 80% wordt gereduceerd en die van roet met 66%.

Tegelijk zijn in het wetsvoorstel flankerende maatregelen genomen voor on board diagnose-systemen, de toegankelijkheid van onderhouds- en reparatie-informatie en over de consistentie van ‘emissieverminderende inrichtingen’. Dat laatste betekent dat een filter of katalysator over de gehele levensduur goed moet functioneren. Tenslotte zijn normen vastgelegd voor het meten van het brandstofverbruik.

Bron: TTM.nl