InnoVan is de voorlopige naam van het Limburgse bestelwondertje. Het autootje rijdt elektrisch en is bedoeld voor postbodes, pizzabezorgers en andere stadsdistributie.

Laadvermogen

De InnoVan heeft een carrosserie uit gerecycled plastic en een laadvermogen van 600 kg. Ruim voldoende voor een vorstelijke hoeveelheid facturen of Quattro Stagioni’s.

Twee dagen op één ‘tank’

Onder al dat deegwaar ligt een pakket loodaccu’s dat per volume-eenheid nauwelijks meer energie bevat. Toch geven die de zuinige InnoVan 150 km actieradius. Hoewel Duracar denkt dat dit voldoende is – “De gemiddelde bestelauto rijdt maar 70 km/dag” – hoopt men het seriemodel straks toch met lithium-ion-batterijen uit te rusten.

Acceleratie begrenzen

De topsnelheid bedraagt 120 km/h, en ook dat vindt Duracar ruim voldoende. De acceleratie zou zelfs wel wat minder mogen: “Al het koppel is meteen vanaf nul toeren beschikbaar. We willen voorkomen dat bezorgers gaan concurreren met Porsches. Anders staan straks de pizza’s rechtop tegen de achterruit. We overwegen de acceleratie te begrenzen”.

Muziek

Een ander probleem is de geluidsproductie. Die is er namelijk niet, en dat kan gevaarlijk zijn voor fietsers en voetgangers. Ook daar broedt Duracar op een oplossing: “Misschien kleine speakers aan de buitenkant die een muziekje laten horen”.

20.000 auto’s van 20.000 euro

Duracar gebruikt het jaar 2008 voor tests en de bouw van voorseries en hoopt dat de auto eind 2009 in serieproductie kan. Voor 2010 staan er al 20.000 in de productieplanning.

Die serieauto’s moeten zo’n 20.000 euro per stuk gaan kosten. Duur? “Valt wel mee, 10.000 km rijden kost niet meer dan 100 euro aan elektriciteit. Op diesel kost die afstand algauw 1200 euro.”

Dertig stuks graag

Zo is de hoge aanschafprijs snel terugverdiend, denkt een zorgcentrum in Heerlen. Dat heeft namelijk al 30 InnoVans besteld. Vanaf eind volgend jaar gaan ze er maaltijden mee bezorgen.

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)

Video: Proefritje met de Duracar InnoVan