De nieuwe dubbelarmige voorwielophanging versterkt de sportieve aard van de nieuwe X5. Daarom verschijnt ook ‘Adaptive Drive’ als extra, naar het voorbeeld van de 7-serie, met regelbare schokdemping en stabilisatie. Uiteraard aangepast aan deze toepassing, net als de ‘Integral IV’ multilink achteras die ook in de 7-serie debuteerde.

Schroefveren

Bij de X5 kan daar als optie luchtvering in, voor automatische niveauregeling, vooraan zitten altijd schroefveren. “We wilden geen luchtveren voorop bij Adaptive Drive, die kunnen niet snel genoeg hun demping variëren, niet zoals onze hydraulische dempers die we nu voor het eerst per wiel apart aansturen”, aldus de onderstelexperts van BMW.

FlexRay

De hydraulisch variabele stabilisatoren worden samen met die schokdempers aangestuurd, waarvoor BMW een nieuw FlexRay communicatiesysteem ontwierp. Nodig om heel snel heel veel gegevens te kunnen transporteren, tussen alle sensoren en de onderstelelementen. Het is een gezamenlijke ontwikkeling met o.a. Bosch, VAG en DaimlerChrysler. Alleen bij Adaptive Drive komt FlexRay, met tienmaal sneller datatransport, naast het normale CAN-systeem.

Strakker

Nieuw bij de stabilisatoren is dat bij horizontale wagenstand de hydraulisch verbonden helften volledig los van elkaar komen, zodat grote wieluitslagen aan één kant mogelijk zijn. De standaard vering van de X5 is al duidelijk aan de sportieve, dus wat stevige kant. Met Adaptive Drive helt de auto zo goed als totaal niet meer in bochten, en rijdt hij nog strakker zonder verder aan comfort in te leveren.

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)

In een aantal films wordt Adaptive Drive uitvoerig toegelicht, waar het voor dient en hoe het werkt:

● VIDEO BMW X5 Adaptive Drive deel 1

● VIDEO BMW X5 Adaptive Drive deel 2

● VIDEO BMW X5 Adaptive Drive deel 3

● VIDEO BMW X5 Adaptive Drive deel 4

● VIDEO BMW X5 Adaptive Drive deel 5

VIDEO Nieuwe BMW X5 double wishbone voorwielophanging

Beelden van de nieuwe X5 in actie, voorafgegaan door een mooie trucage. Hierin ziet u de nieuwe in de oude X5 veranderen, en terug. Dat maakt goed zichtbaar hoe het nieuwe model ondanks fors grotere maten er toch slanker en dynamischer uit kan zien.

Klik hier voor de VIDEO.