Ook of misschien wel juist in tijden van crisis blijft Amerika het land van de onbegrensde mogelijkheden. Wie het vooral breed ziet vindt er gauw een gewillig oor, en begint zijn eigen bedrijf. Zoals New Energy Technologies dat zich richt op twee vormen van ‘nieuwe’ energie, namelijk MotionPower en SolarWindow. Dat laatste zijn zonnecellen in een dunne folie. Die kun je op een ruit plakken, zo dun en doorzichtig zijn deze zonnecellen. Terwijl ze toch een goede stroomopbrengst hebben, volgens de makers.

Kinetische energie oogsten

Maar wij gaan het hebben over MotionPower, op het moment kennelijk het hoofddoel van de onderneming. Het gaat om benutting van kinetische energie, dus de energie die een bewegende massa vertegenwoordigt. In het bijzonder willen ze de kinetische energie van auto’s gaan aftappen.

Een auto die afremt vernietigt kinetische energie, deze wordt door de remmen omgezet in warmte. Hartstikke zonde, natuurlijk. Met MotionPower zou overal waar auto’s toch al gedwongen zijn snelheid te minderen een apparaat moeten liggen dat een deel van die kinetische energie opneemt. In plaats van de remmen moet een MotionPower-apparaat in het wegdek de auto’s vertragen.

New Energy Technologies berekent dat de kinetische energie van alle auto’s op de Amerikaanse wegen genoeg zou zijn om een kwart miljoen huishoudens van stroom te voorzien. Daarbij wordt er wel van uitgegaan dat je al die auto’s tot stilstand brengt met een MotionPower-apparaat dat 100% effectief werkt.

Twee uitvindingen

Van hier af wordt het verhaal van New Energy Technologies steeds vager. Dat van de enorme hoeveelheden kinetische energie die in rijdende auto’s zit klopt. Ook dat het zonde is om niet iets uit de remenergie terug te winnen. Hier stelt MotionPower twee mogelijkheden in het vooruitzicht.

Ze ontwikkelen een soort verkeersdrempel, om vooral personenauto’s af te remmen en daarbij stroom op te wekken. In het apparaat, dat kennelijk zo op een bestaande weg te bevestigen is, zit een soort stroomopslag.

Tweede optie, bedoeld voor zware bedrijfswagens, is een ‘peristaltisch’ wegdek dat stroom opwekt als een truck op zo’n stuk wegdek afremt. Iets als een harmonica, of juister: zoals een slokdarm. Die maakt peristaltische bewegingen, opeenvolgende kringspieren duwen voedsel en drank voor zich uit. Zo zou het MotionPower-wegdek remenergie doorgeven, naar een plek waar het in stroom wordt omgezet.

Geheimzinnig

Met de stroomopwekkende verkeersdrempel zou al heel wat getest zijn bij opritten van parkeergarages, drive-in restaurants en hotels. Vol vuur meldt New Energy Technologies een doorbraak. Perfectionering van de MotionPower-techniek heeft al 25 keer meer remenergie weten te oogsten.

Einde informatie. Geen tekening, geen schema, geen enkele aanduiding hoe dat dan werkt. Wat is het, wat zit erin, wat kost dat, hoeveel stroom levert het op? Zo ver is New Energy Technologies, geleid door enkele advocaten en een natuurkundige, blijkbaar nog niet. Ze houden het onder de pet, tot de uitvinding productieklaar is.

Misschien maar beter ook. Als verkeersdrempels echt interessante stroomcentrales worden komen er nog veel meer in de straat dan er nu al liggen.

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)

Filmpje: Kinetische energie ‘oogsten’ met MotionPower-techniek.