Persbericht uit Brabant: “All Green Vehicles (AGV) gaat in Noord Brabant een fabriek starten voor de ontwikkeling en assemblage van elektrisch aangedreven voertuigen”. En: “De NV Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM) investeert met een aandelenbelang van 35,7%”.

Eigen assemblagelijn

Zo zo, het gaat nu echt hard met de elektrische auto. Even verder kijken in het bericht: “… Inmiddels is AGV toonaangevend op het gebied van elektrisch vervoer en ligt de focus op de eigen assemblagelijn”.

Ongelofelijk, ‘toonaangevend’, ‘eigen assemblagelijn’ en AMT kende het nog niet eens. Zit onze redactie te slapen? Met het schaamrood op de kaken naar www.allgreenvehicles.nl.

Geen info, wel foto’s

We klikken snel naar de volledig elektrische voertuigen die het bedrijf op de markt brengt. Eerst de AGV Ideal personenauto. Geen informatie, wel foto’s. Gelukkig, die zeggen vaak meer dan 1000 woorden.

Zo ook in dit geval. Aan de buitenkant van het stadsautootje valt het Chinese kenteken op. De interieurfoto’s zijn ook interessant. Ze laten zien dat de bediening van zo’n elektrische auto weinig gewenning vraagt. Op de middentunnel staat een pook, zoals we die van iedere handgeschakelde auto kennen. Op het dashboard zien we een toerenteller, een motortemperatuurmeter en een metertje dat de benzinevoorraad aangeeft…

Snel bestellen

Snel naar personenauto 2, de ZX40S. Bij die omgebouwde Daihatsu Move vinden we wel technische gegevens: “Max. snelheid 45 km/u, Accu: 12 V, 150 Ah, 6 stuks”. We kunnen haast niet wachten met bestellen.

Supersportwagen

Verder zien we de ombouw-Transits van Smith op de site en de Mega Multitruck. AGV lijkt dus meer handelaar dan bouwer van elektrische voertuigen. Alhoewel, niet te snel oordelen. Het mooiste komt nog, supersportwagen Spirra E: “Topsnelheid 230 km/u met een reisafstand van 350 km per acculading onder volle belasting”.

Wauw, 350 km ver, onder volle belasting! Daar komt een supersportauto op benzine bij lange na niet aan. Snel verder lezen: “Elektrisch ontworpen en gebouwd in onze performance-afdeling”.

In Maasland!

We worden steeds nieuwsgieriger. Waar zou die zijn, die ‘performance-afdeling’? Het staat gewoon op de website: in het Zuid Hollandse Maasland. Even Googelen op het adres. Hé, daar vinden we Auto- en Bandenservicebedrijf N. Boekenstijn.

Dááág Essent-euro’s

Natuurlijk, alle respect, maar zou het ooit wat worden met de elektrische auto in Brabant als de Provincie de Essent-euro’s via de BOM in een Auto- en Bandenservicebedrijf steekt?

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)