Zuinige roetfilter-regeneratie

Met een diesel zonder roetfilter kun je nauwelijks meer aankomen. Het moet ook nog een gesloten filter zijn, wil je de Euro 5- en 6-eisen voorblijven. Dat betekent een langzaam met roet vollopend filter, waarbij regelmatig schoonbranden vereist is. Daarvoor zorgt de motorregeling, met extra brandstofinjectie, dus een hoger verbruik. Hier hebben onderzoekers aan de universiteit van Bayreuth wat veelbelovends op gevonden…