Continental’s Novanta Telematics Box is een onopvallend plastic zwart doosje ter grootte van een pocketboek. De GPS-ontvanger in dat doosje bepaalt continu zijn positie en een GSM-module in het doosje kan die positie weer uitzenden. Dat laatste gebeurt bijvoorbeeld als de module wordt getriggerd door een alarmsysteem. De politie of de serviceprovider vangt het signaal op en kent onmiddellijk de positie van de auto.

Auto uitschakelen

Het kastje maakt het zelfs mogelijk de auto uit te schakelen. Maar om de veiligheid van de autodief én zijn omgeving niet in gevaar te brengen werkt dat alleen als de auto al minstens 30 seconden stilstaat.

Track and trace

De Novanta kan zijn signaal ook uitzenden zonder dat eerst het autoalarm afgaat. Dan wordt de het kastje een praktisch track and trace-systeem voor vlooteigenaren.

Handig voor verzekeraars…

Voor verzekeraars biedt deze optie mogelijkheden voor de zogenaamde ‘pay as you drive’-modellen. Automobilisten die weinig kilometers rijden krijgen korting op hun verzekering. Maar het kan ook geavanceerder: wie een bepaalde snelheid niet overschrijdt of wie bepaalde gebieden mijdt betaalt minder premie.

… en voor de overheid

Allemaal prachtig, maar wat een verzekeraar kan, kan een overheid ook. ‘Pay as you drive’ heet dan ineens kilometerheffing of ‘Anders betalen voor mobiliteit’. En dat komt dan ineens weer heel dichtbij.

Het middel erger dan de kwaal?

Tot overmaat van ramp meldt Continental dat Novanta behalve achteraf ook af-fabriek ingebouwd kan worden. Voor je het weet is Novanta straks verplicht op iedere nieuwe auto. En niet alleen regelt het kastje dan de kilometerheffing, het zet ook meteen de speedlimiter op de ter plekke geldende maximumsnelheid.

Oh, wat zullen we tegen die tijd terugverlangen naar vroeger. Toen er nog gewoon autodieven waren…

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)