We gaan kennismaken met diverse nieuwe verkoopkanalen voor de aanschaf van elektrische voertuigen. Behalve internetaanbieders komen er ook Emobility Centers, zoals Ecars Europe er al twee heeft geopend. Zo’n Emobility Center is toch een beetje een echte dealer. Je kunt daar allerlei elektrische voertuigen zien en proberen, tenminste voor zo ver Ecars Europe er een vertegenwoordiging voor heeft.

Bij de koop biedt een Emobility Center ook uitvoerig advies, voor het bepalen van de keuze, en alles wat komt kijken bij gebruik van een elektrisch voertuig. Bijvoorbeeld faciliteiten voor het opladen van de accu’s.

Contact met autobedrijven

Daarna kun je er ook terecht voor onderhoud en reparatie. Een greep uit het aanbod. Ze leveren onder meer de elektrische stadsauto Th!nk, de elektrische mini-trucks van Mega, en elektrische fietsen en scooters van Noveco en Novox.

Er zijn nu Emobility Centers in ’s Hertogenbosch en Meerkerk, beide ingericht door holdings waarin ook autobedrijven zitten. Naar meer gegadigden om zo’n Center te beginnen wordt naarstig gezocht.

Het idee dat voor onderhoud en reparatie de kennis en middelen van een autobedrijf best van pas komen is niet zo gek. Alleen het verkoop- en adviesdeel moet helemaal op zichzelf staan, puur gericht op elektriciteit. Of dát echt werkt is een vraag.

Dan maar via internet?

Begin dit jaar startte in Italië de productie van de Tazzari Zero. Een industriële groep besloot dit erbij te gaan doen. Ze zetten een heel modern en vlot tweezittertje op, dat ergens tussen een brommobiel en een echte auto in zit.

Importeur voor ons land is SensaMotive. Daar besloot men geen dealers aan te stellen, maar uitsluitend via internet te verkopen. Bij de importeur kan men proefrijden, de auto afhalen en aankloppen voor onderhoud. De bedoeling is daarvoor servicepartners te zoeken, die bereid zijn onderhoud en reparatie met een haal- en brengservice uit te voeren.

Met de verkooppartners liep het wat raar. Eind maart berichtte de ‘webwinkel’ Nieuweautokopen.nl vol trots dat ze de Tazzari gaan verkopen. Er wordt daar ook nog een site Greencardirect.nl bij opgezet. Nauwelijks twee weken later komt een even trots bericht van thuiswinkelier Wehkamp, dat zij als eerste via wehkamp.nl de Tazzari Zero aanbieden. Verder blijkt er nog een verkoper The Good Car Company uit Zevenaar te zijn.

Leuk maar prijzig

Wat is eigenlijk een Tazzari Zero? Hij is opgebouwd rond drie aluminium frames, het moederconcern Tazzari is gespecialiseerd in aluminium producten. Het karretje is 2 meter 88 lang, in het neusje en staartje bevindt zich 80 liter laadruimte. In de cabine kun je niets kwijt achter de stoelen.

Met aluminium is het voertuig vanzelf licht en sterk, zonder accu’s weegt het netjes aangeklede autootje 400 kg. Voor de aandrijving zorgt een 15 kW elektromotor met 150 Nm koppel. Gevoed wordt die motor door lithium-ijzerfosfaataccu’s. Ze wegen 142 kg, de opslagcapaciteit wordt niet opgegeven.

Je zou er in ‘economy’-rijmodus 140 km ver op kunnen komen. Onduidelijk is of de top van 100 km/h dan nog haalbaar is, of alleen in de ‘race’-modus. Daarnaast is er een ‘standaard’- en ‘rain’-rijmodus, de laatste beperkt het koppel voor rijden bij gladheid.

Volgens rijtesten die we gelezen hebben rijdt het helemaal niet gek, best sportief maar wel wat stug geveerd. Alleen is het een prijzig genoegen, voor een bedrag vanaf 27.990 euro. Zal wel meteen het duurste product zijn op wehkamp.nl. Wie gaat dat online kopen, en maar hopen dat er wel iets geregeld zal zijn voor onderhoud en reparatie?

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)

Video: Een van de aanbieders van de Tazzari Zero is het bedrijf The Good Car Company met acht vestigingen, een dochter van Peugeot-dealer Brandon uit Zevenaar.