Audi kroonwieldifferentieel uit Hengelo

Vele jaren stond het Torsendifferentieel letterlijk centraal in de quattro-aandrijving van Audi. In de exclusieve RS5 zit iets anders, een kroonwieldifferentieel. Dat wordt de nieuwe standaard, hebben we vernomen. Een verrassende wending is dat een deels Nederlands bedrijf de kroonwielen voor deze oplossing uitwerkte. Wat doen die kroonwielen in een differentieel?