Uiterlijk is de nieuwe M5 weloverwogen behoorlijk ingetogen gehouden. Met twee cilinders minder dan zijn voorganger lijkt hij een stapje terug te doen. Het tegendeel is echter eerder waar: hij is weliswaar bij ons veel goedkoper, maar ook sterker, sneller en meer geavanceerd. De M5 viert twee primeurs: een traploos geregeld sperdifferentieel en actief sound design.