DSG staat voor laag verbruik, korte bouw, geent rekkrachtonderbreking en hoog comfort. De variant met droge dubbele koppeling biedt die voordelen inmiddels ook in betaalbare auto’s.Hoe werkt de DSG en zijn dubbele koppeling? En wat kunnen we met de DSG in de werkplaats? ATC ’t Sticht vroeg het aan Ralph Neutel van LuK.