De op een turbine berustende straalmotor werd pas op het eind van W.O. II geperfectioneerd. Zou dat ook iets zijn voor wegvoertuigen, was een logische gedachte. General Motors bouwde daarvoor de Whirlfire-turbine. Die zetten ze eerst in een bus, daarna in de ‘vliegtuig op wielen’ studie Firebird. Daar moest AMT natuurlijk het fijne van weten.