Uitschakelen van cilinders (2004-10)

Ik heb een paar technische vragen over een Chrysler-Dodge 300C met de 5.7 liter HEMI V8 motor. Deze motor schakelt bij deellast vier cilinders uit om brandstof te besparen, het zogenaamde Multi Displacement System. Dit zal erin resulteren dat bij deellast een overschot aan lucht de uitlaat wordt ingeblazen, immers de vier uitgeschakelde cilinders fungeren nu als luchtpomp. Hoe wordt bij deze motor de katalysator beschermd tegen deze uitschakeling en hoe wordt op een correcte wijze een lambdasignaal bij deellast verwerkt? Het woord HEMI staat voor hemispherical en verwijst naar de halfbolvormige verbrandingskamers. Wat zijn de voordelen van deze verbrandingskamers?